nezuko_2000 @[email protected]

ジヤトコのトランスミッション一覧
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B8%E3%83%A4%E3%83%88%E3%82%B3%E3%81%AE%E3%83%88%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%82%B9%E3%83%9F%E3%83%83%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%B3%E4%B8%80%E8%A6%A7

ジヤトコ、AT/CVTの歴史が学べる「ヘリテージコーナー」開設 - Car Watch http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/568488.html

軽・1リッタークラスFF車用4速AT 生産累計300万台達成
https://www.jatco.co.jp/archives/news/2006/060913.html

ワゴンRの4ATはこれ？

2006.10.3 日産『オッティ』に当社製AT搭載
日産自動車から10月3日に発売された新型『オッティ（OTTI）』に当社製『軽自動車用4速AT』及び『軽自動車用3速AT』が搭載されました。
https://www.jatco.co.jp/archives/whatsnew/2006.html#061003

ekに積まれていた4ATはこれか！

トランスミッション
https://www.marklines.com/ja/parts/transmission

分析レポート オートマチックトランスミッション (AT) (日本・欧米市場編)
主要サプライヤーの事業動向
https://www.marklines.com/ja/report_all/wsw0011_201406

ekスポーツとだいたい同世代のターボ（スーパーチャージャー）四駆軽ワゴンで燃費を比較してみた

スズキ ワゴンR 3代目 660cc(MH21S)AT 4WD ターボ
平均燃費：8.68km/L
https://e-nenpi.com/enenpi/cartype/3259

スバル プレオ RS / LタイプS 660cc(RA2)CVT 4WD スーパーチャージャー
平均燃費：10.59km/L
https://e-nenpi.com/enenpi/cartype/8478

スバル プレオ 660cc(RA2)CVT 4WD スーパーチャージャー
平均燃費：12.57km/L
https://e-nenpi.com/enenpi/cartype/2919

CVTのプレオの燃費が意外と良かった
ekスポーツの燃費が極悪なの、やっぱり4ATが悪い説！

【運転激ムズ】全長25mダブル連結トラック“物流2024問題”の救世主？積み荷効率化の課題も｜ABEMA的ニュースショー https://youtube.com/watch?v=4K2yJV5V0RU&si=Hwpwci3zSZ1e7EIE

コメント欄に「トラック業界はいつまでも被害者ヅラしてないで、従業員の給料削って自前で駐車スペース用意しろ！」とか書いてるウルトラホームラン級のバカがいて空いた口が塞がらない

燃費が悪い同車種を2台用意して、同じ道を走って燃費対決する旅は楽しそう

草

3G83がそもそも低速トルク細くて効率が悪いエンジンだからとかもありそう
（そのためのインタークーラーターボじゃないのかよ！）

多分
・四駆で排気量の割に車重が重たい
・高回転まで回してパワーを絞り出すので燃費が悪くなりがち
・4ATの制御が非効率
・ワゴンなので空気抵抗が大きい

あたりが原因として考えられるんじゃないかなぁ？