nezuko_2000 @[email protected]

というか、日本車に対抗するためにGMはスズキと提携したり、韓国の大宇自動車を買収して低価格なコンパクトカー作りのノウハウを吸収してきたのにあのザマだから……
クライスラーは日本車に対抗してネオンを開発して、米国ではそこそこウケたけど、日本では作りがお粗末すぎてウケなかった

アメ車だって日本車に対抗して低価格なコンパクトカーを作ることは大昔から挑戦してるし、それを日本に何度も売り込んでるけど、アメ車＝デカくて燃費悪いという市場のイメージに引っ張られたり、インポーターのマーケティングが下手すぎたり、そもそも日本ではドイツ車が人気すぎて太刀打ちできなかったりと、「日本車を見習って小さいクルマを作ればアメ車も日本で売れる」なんて単純な図式ではないと言いたい

これ

クルーズのフレームは軽自動車ではなく普通車専用プラットフォームだから（面倒くさいオタク）

20年くらい前はアストロとGMCサファリが走ってるの結構みた気がする

@giraffe_beer スクーターってエンジンと駆動系一体なんですね～
四輪より楽そう

厳密にはPTクルーザー（１枚目）は米国設計、オーストリア製造
フォーカス（２枚目）はドイツ設計、ドイツ製造
レネゲード（３枚目）はイタリア設計、イタリア製造なんですけどね

一方、日本でそこそこウケた（？）米国産コンパクトカーの皆様

シボレー ソニックは韓国製だけどね

日本で大爆死した米国産コンパクトカーの皆様におかれましては……

ク　ラ　イ　ス　ラ　ー　　ネ　オ　ン
シ　ボ　レ　ー　　ソ　ニ　ッ　ク

@giraffe_beer 見た目が4ストだけど、音が2ストじゃありませんでしたっけ？

何を競うの？あのゲーム

#Worldle #152 1/6 (100%)
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https://worldle.teuteuf.fr