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アメ車だって日本車に対抗して低価格なコンパクトカーを作ることは大昔から挑戦してるし、それを日本に何度も売り込んでるけど、アメ車＝デカくて燃費悪いという市場のイメージに引っ張られたり、インポーターのマーケティングが下手すぎたり、そもそも日本ではドイツ車が人気すぎて太刀打ちできなかったりと、「日本車を見習って小さいクルマを作ればアメ車も日本で売れる」なんて単純な図式ではないと言いたい
あと、単純に低燃費、低価格なコンパクトカーという条件だけの輸入車が売れないというのは2009年にヒュンダイ（現ヒョンデ）が撤退したことである程度証明されている気がする
結局低燃費、低価格なコンパクトカーというセグメント自体が日本車の得意分野なわけだから、日本車とは違う付加価値がないと輸入車って買ってもらえない市場なんだよね
だから日本で売れてる輸入車ブランドってメルセデスやBMW、アウディみたいなドイツ製高級ブランドが上位を占めてるわけじゃん
というか、日本車に対抗するためにGMはスズキと提携したり、韓国の大宇自動車を買収して低価格なコンパクトカー作りのノウハウを吸収してきたのにあのザマだから……
クライスラーは日本車に対抗してネオンを開発して、米国ではそこそこウケたけど、日本では作りがお粗末すぎてウケなかった