自動車の用語問題、EV関連の新技術を勉強する時も知らんメーカー用語が出てきて「え、ナニソレ！？」となることが多いのでボッシュでもZFでもマグナでもデンソーでも日立でもいいから統一してくれ
つい癖で略称を使っちゃう（汗）
だって、いちいち言うの長ったらしいじゃん
nezuko_2000
さんがブースト
横滑り防止装置って名前で通じないんですか
スパムくんやめちくり～
そやで
トヨタ系列のメーカーしか使ってないで
nezuko_2000
さんがブースト
みたいになるはずなのでここに名前がつくはずって発想が欠けてた感＞＜
ある意味歴史的経緯なのであれだけど＞＜
nezuko_2000
さんがブースト
これ、自動車業界の奇妙なところというか航空機業界視点で見るとダメな部分だと思う＞＜
単に用語のかぶりじゃなくモジュール化が進まなかった事の現れだと思うし＞＜
横滑り防止装置の説明をするときに、ワタシはトヨタの用語で大抵の名称を覚えたので、VSCと言っちゃうんだけど、時々トヨタの用語だと通じない人が居て一瞬戸惑う
一応、元祖のメルセデス・ベンツとボッシュ的にはESPと呼ぶので、最近はそっちに習うようにしてる
ABSは統一されてるのにどうして……
というかさ、自動車の用語をいい加減メーカー関係なく統一してよ……
最近のFlexRayを採用している自動車はどうか知らないけれど、CANバス通信を採用している自動車は基本的にメインECUがあって、その下にABS、ミッションなど各部を制御するECUがそれぞれあるというのが大まかな仕組み
エンジン・コントロール・ユニットとエレクトリック・コントロール・ユニットの略称が同じなのややこしいね
nezuko_2000
さんがブースト
ECU は Engine Control Unit ではなく Electric Control Unit ということにされてしまったので、カーナビゲーションもカーオーディオも速度計もブレーキの油圧制御もエンジンの燃料噴射も全部、ECU がやっていることになっている。
なんか意見がまとまった（笑）
nezuko_2000
さんがブースト
エンジン自体を動かす元だもんな
nezuko_2000
さんがブースト
エンジンが心臓ならECUは脳じゃなくて洞結節っぽい（最近のECUはABSの制御とかやるんだっけ？
こういう細かい描写が丁寧で初期拓海はわりと好きだよ
nezuko_2000
さんがブースト
コーナーをカーブっていうくらいの「素人」だったしな
