nezuko_2000
さんがブースト
ぜってぇ初心者ではない
https://car.watch.impress.co.jp/docs/series/rally_j/1257015.html
>ちなみにスズキのドライバー、トニ・ガルデマイスター選手のマシンには日本の初心者マークが貼られていました。彼の持つモナコで発行された国際免許証では日本の公道を運転できず、急遽北海道内の免許センターで試験を受け取得したそうで、世界最高峰の競技で戦うドライバーが初心者マークを付けて戦うという珍事となりました。
初心者マークを貼っていたのはトニ・ガルデマイスターでした
海外では日本の初心者マークはオシャレだということでJDM系のカスタムカーに貼って楽しんでる人もいる
JDMを感じる
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さんがブースト
これをベースにしたキャンピングカーもあったりする
スマートくらいの大きさのクルマも運べる
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さんがブースト
この広いインテリア見て＞＜； 日本の安キャンピングカーより広々と快適なスペース！＞＜
The Cascadia® | Freightliner Trucks https://freightliner.com/trucks/cascadia/
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さんがブースト
だって、旅行するのに最適だもん＞＜；(旅行に53フィート冷凍トレーラーは邪魔すぎるけど＞＜；)
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さんがブースト
制限無しならば、一番欲しいクルマ(？)はアメリカのトラックというかFreightliner Cascadiaの現行モデルの一番でかいスリーパーつきのやつと53フィート冷蔵冷凍トレーラーの組み合わせ！＞＜；(日本では走れない！＞＜；)
言うてワタシも人の相談に乗った後に「あ～！あのクルマも勧めておけば良かった！」って毎回なってます
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さんがブースト
だから、サーキットを速く走れるMTのスポーツカーよりも、屋根を明け閉めするだけで幸せになれる電動ハードトップのオープンカー(クーペカブリオレ？)とか、デカ過ぎなのが運転楽しそうで荷物が運べて楽しそうなアメリカンなピックアップとかが欲しいクルマになった＞＜(？)
スバル車乗るなら今はプレオRSがおすすめ
普通車が欲しいならレガシィB4 2.0Rか3代目インプレッサの15Sかなぁ……？
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さんがブースト
中島の翼今理解した
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さんがブースト
は？スバルアンチか？？
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さんがブースト
なぁ、お前も中島の翼にならないか？
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さんがブースト
ちなみにMTBとかロードバイクのタイプになると20~40万くらい(グレードとバッテリーによって大きく変化)特にMTBタイプのあのぶっといタイヤからの安定感は体験必須レベル
nezuko_2000
さんがブースト
スペック重視とかサーキット走行重視の人であれば、実車の感想とか自分がスポーツ走行する面の色々でもスペック中心の話になるじゃんたぶん？＞＜
一方で、オレンジは免許もないのに「こういうクルマがあったら、きっと、シートに座ったときにこういう感じになって、こういう所にこんな感じにドライブできて・・・＞＜」
みたいな・・・＞＜(何が言いたいのか自分でもわかんなくなった)
あとは、人の車選びの相談を受ける時もその人の事情を加味しながら合いそうなクルマをおすすめして楽しんでたりする（もちろん真剣にやってますよ）
実際、使用環境を想定してどういうジャンルのどういう諸元のクルマがその環境では最適かというのを妄想するのは楽しい
ワタシが中古車サイトを覗くときは使用環境や用途、予算を仮定して、それに沿った車種を選んで楽しんでる
その逆もまた然りで、海外の自動車事情を調べているときは、その地域の社会情勢やユーザーの志向を売れている車種から逆算して紐解いていくのが楽しいし、逆にその地域では売られていない車種でどういったものを輸出すれば売れるかなんかも妄想したりする
