そういう需要
実際あるとしてもごくごく少数の個人とか公的機関、企業に限定されるから市場規模は小さいんじゃないすかね？
nezuko_2000
さんがブースト
やまいがのひとつ前のレポのこれとか、ウィンチ付けたそういう車ならぎりぎり走破出来るよねたぶん＞＜
【山さ行がねが】道路レポート 道道610号占冠穂別線 富内～福山 第1回
https://yamaiga.com/road/dd610/main.html
nezuko_2000
さんがブースト
本格的にオフロード対応なラダーフレームSUVって、北海道ならそれなりに実用的な面もある気もするけど、実際にそれが必要な道を通ろうとする人は少ない上に、昔と違ってすぐ通行止めでゲートでふさがれる？＞＜；
トヨタで言えばハイラックスサーフ
いすゞならロデオやMuXみたいな
ピックアップベースの実用本位SUV的な
日本だと、そんな需要ないからサーフと同じオサレSUVとして売った？
nezuko_2000
さんがブースト
トライトンのSUV版というか、シボレーサバーバンの小さいやつみたいなポジション？＞＜
チャレンジャーとして日本で売っていた頃は
『若者向けのオシャレSUV(エアトレック/アウトランダーの前身)』
現行の東南アジア向けは
『現地民向けの廉価なガチクロカン=三菱版70ランクル』
みたいなイメージがある
正直、パジェロスポーツ(チャレンジャー)が元々どういう立ち位置のクルマかよく分かってない
新型パジェロ
パジェロスポーツの豪華版として東南アジアでは併売する可能性もあるのでは？
(確かにブロックしてそう)
nezuko_2000
さんがブースト
AC氏、たぶんオレンジをブロックしてるのでよくわかんなかった＞＜
ワイが新型もモノコックと勘違いしていたら、えじょ氏から
「トライトンベースやから、ラダーフレームやぞ！」
と突っ込みを受けた
nezuko_2000
さんがブースト
どういうことなの？＞＜
nezuko_2000
さんがブースト
ガチな目的の人はトライトンを買ってねなんだろうけど、SUV版のトライトンみたいなチャレンジャー、パジェロスポーツ？はなくなる？＞＜（もう無い？）
三菱・チャレンジャー - Wikipedia
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%89%E8%8F%B1%E3%83%BB%E3%83%81%E3%83%A3%E3%83%AC%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%A3%E3%83%BC
新型三菱パジェロは2.4リッターディーゼル＋8速ATで世界初公開！ 実車に触れて確認した詳細情報のすべて | 自動車情報・ニュース WEB CARTOP https://www.webcartop.jp/2026/09/1873682/
>アジアクロスカントリーラリーなどでも抜群の信頼性を誇ったピックアップトラック、トライトンのラダーフレームを採用している。
ほんまや
新型はラダーフレームじゃん
サブリミナルニンゲン
nezuko_2000
さんがブースト
【超貴重！】日本未発売の70ショートを徹底レビュー！オープンカー仕様もあり日本でも乗りたくなる車をプロがレビュー https://youtube.com/watch?v=BAWoQRnP2e8&si=F1OpUIC_mig-QVV9
え〜〜〜〜〜〜〜
海外向けに70のソフトトップが新車販売されています
nezuko_2000
さんがブースト
マジか！？（モノコック
マジか！？（ランクル
いや、待って。オープントップのランクル？
(*´Д`)ﾊｧﾊｧ
Volkswagen Das Auto.
2019年 1月に登録
