nezuko_2000 @[email protected]

で、屋根無しカーをローン組んで買っちゃいましたとさ

1年乗ってみて維持無理そうなら潔く手放そう

仕事のお客さんがてんかん発症してある日突然運転できなくなった、愛車も手放す
というショッキングな話を聞いてから、乗りたいクルマは乗れるうちに乗ろうという方針にニャン生を切り替えました

とりわけ、パワステのフィーリングとペダルタッチ、あとはドラポジな気がしますね……

BEV
モータートルクが無段階で立ち上がる＆床下のバッテリーで低重心化できるので、それ以外の要素をしっかり調教できれば、重くても抜群に走りのいいドライビングマシーンは作れるんだなという印象

いや、そこまで良かったらガソリン車でも良いクルマになるわ

カスペダルタッチ 1位：BMW iX1/2

ダメサスペンション 1位：BYD Atto3

全部ダメ 1位：ボルボ EX30

ボルボ EX30(吉利 SEA)とBYD Atto3、BMW iX1/2 (BMW FAAR)がとりわけ酷かった……

それ以外の車種は
「こんなの買うやつどうせクルマなんて好きじゃねーだろｗｗ」
と言わんばかりのフニャフニャサスセッティングと重さを隠せないのっそりしたコーナリング、そして高すぎる着座位置のただの直線番長
しかも、どこ切ってるか分からんダルダルEPSにペダルタッチはカスカスのコンビニミサイル

レガシーメーカーもっとやる気出せ(大半の中国車もそうだが……)

今まで乗ったBEVで
「これワインディング持っていったら絶対楽しいだろうな」
と思ったのはBYD ドルフィンとテスラ モデル3ですかね

通勤用に中古のi-MIEVか初代リーフがほしいが、居住環境がそれを許さない(賃貸ネコ)