あとは、維持費を極限まで圧縮したいなら軽貨物(ミラバン、ミニカ、アルトバンなど)とかも良いかも
クルマに全く興味ないならミライース有りだと思う
nezuko_2000
さんがブースト
ハスラー、素人目線だとなんかゴツそうなイメージある
nezuko_2000
さんがブースト
残念！免許を取った当時車に全く興味を示さなかったせいでAT限だ！
nezuko_2000
さんがブースト
アルトか…？
nezuko_2000
さんがブースト
オススメはミライースですが苦になりそうなので真面目にハスラー進めときますえ
HA36Sは割と良いクルマよ
80万出す価値はないけど
いらない車を売りつけてくる先輩？
nezuko_2000
さんがブースト
うお！！！
アルトがいいよ！！！ MTだとやすいよ！！！
初代愛車
あちこちに死ぬほど擦りまくって車体感覚を覚え
DIY整備に失敗しまくりながら車いじりを覚えたね
nezuko_2000
さんがブースト
大変同意 (わたしも大きなことは滅多にしなかったけど、1台目はある程度雑に扱える・習熟用にみたいなほうが後の学びは大きいと思う)
nezuko_2000
さんがブースト
苦にならない適度に適当な軽がいいぞ！！！！
ナディアすき(ダブルミーニング)
1台目だとどうせぶっ壊すから安くてどうでもいい車がいいぞ！！！2
nezuko_2000
さんがブースト
1台目だとどうせぶつけてぶっ壊すからどうでもいい車がいいぞ！！！！
nezuko_2000
さんがブースト
今はシビックを見ている
nezuko_2000
さんがブースト
それはそうと
くるまほしいね
nezuko_2000
さんがブースト
生意気小娘
生意気コムス(トヨタ)
これ、BEVも似たような考え方だったよね
輸入車だらけかつ、大して普及してない上にインフラ整備も進んでない日本市場はアレだけど
中国では徹底的にBEVを優遇しまくった結果、リン酸鉄バッテリー搭載の安価なBEVが急速に普及したし、それに伴って国内メーカーの技術力や品質も向上した(当社比)
一方で過当競争による中小メーカーの倒産や、過剰生産や値下げ競争による市場価格崩壊という問題も起こってる(そもそも中国は自動車メーカーが乱立しまってるんだけど)
そして、国産車に補助金出しまくってて「自由競争の原理に反する！」という理由でEUとWTOから絶賛怒られ中
nezuko_2000
さんがブースト
これはある意味ジレンマだと思うんですよ。採算が合わなくても作らなければ、技術開発が進んで安くなることがないので。
