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最初の一台は自分のお財布と運転技術に見合ったクルマを買って、死ぬほど乗り回して運転を練習することをおすすめします

もちろん、これはワタシ個猫の意見なので最終的に決めるのはご自身でね

というか、免許取り立てでいきなり分不相応なクルマ買っても、どうせ事故って潰して泣くのがオチやで

(若者よ……今、あなたの脳に直接語りかけております……
どこにでも転がっている安い軽に乗るのです……
安いのでぶつけてボコボコにしても心が痛みません……
どこにでも転がっている車種なので、修理代が安く済みます……
維持が楽です……
これで死ぬほど運転を練習して、金を貯めてから本当に欲しいクルマに乗り換えれば良いのです……)

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ATで軽で安いやつ
ミライースかな

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最初の車、みんなが乗るので多分ATになりそう。
どんどん普通の車になっていくぞ!?

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ダイハツの「ミラ イース GR SPORT コンセプト」は“こんな市販車だったらいいのにな”からできあがったターボ&MTの軽い4人乗りモデル - https://car.watch.impress.co.jp/docs/event_repo/tokyoautosalon2025/1653719.html

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トヨタ、ミッドシップ4WD「GRヤリスMコンセプト」世界初公開 モリゾウさんの発想でミッドシップ4WD化 - https://car.watch.impress.co.jp/docs/event_repo/tokyoautosalon2025/1653562.html

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PF1がお役御免になったということは、順次STLA Smallに置き換えられていくのかな?
さて、PF1の末裔であるCMPとEMPはあと何年生き延びるのだろう……?

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PF1、イランではIKCO IKP1という呼称なのね
情報ソースによってIKCOがPF1を独自に改良したものだったり、ただのリネームだったりと扱いが違う

イラン車は情報が少ないのでこういう時に困る

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PSA PF1 platform - Wikipedia en.wikipedia.org/wiki/PSA_PF1_

初代C3のPF1プラットフォーム
本家では26年の生涯にようやく幕を下ろしたのに、イランでは今だにこき使われてるのめちゃくちゃウケるな

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CITROËN CELEBRATES 20 YEARS OF THE C3 PLURIEL | Citroën | Stellantis media.stellantis.com/em-en/cit

自分を2CVチャールストンと勘違いしたプルリエルかわいいね

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おやつですよね?おやつですよね?と圧をかけるネコチャン

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C3プルリエルのこの変なルーフラインってもしかしなくても2CVのオマージュ?

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2CVの新解釈としてデビューしたC3
デザイン的にはそこまで共通点がないものの‪、雰囲気は本当にそっくり。
フランスのメーカーなだけあって、オシャレかつ実用的になって帰ってきたのだろう。

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