MF nezuko_2000 @[email protected]

サンバーのエンジンオイルを交換してた。

愛車

製造元　　:　トヨタ(日野自動車)
車種　　　:　自家用小型貨物車
車名　　　:　トヨエース
型番　　　:　LDF-KDY-281-PBMBY
発動機　　:　1KD-FTV
　諸元
　形式　　:　直列4気筒インタークーラーターボディーゼル
　排気量　:　2982cc
　出力　　:　186ps(3400rpm)
　トルク　:　37kgf･m(1200～3200rpm)
変速方式　:　5速マニュアルトランスミッション
駆動方式　:　フルタイム4WD

キャンパー的には乗ってて楽しい最強の車。
普通車より速く、普通車より荷物が載って、普通車並みに人を乗せられる。そして無駄に頑丈でどこまでも走るのが楽しい車。

10BTでホームラン、50BTで場外ホームラン

マストドンなら100もBTされることはそうないからね

MastodonでMastodonの話してるうちは何やってもだめ (冗談です)

Mastodonを居心地いいと感じる人の理由の多くは「拡散性のなさ」や「検索性が皆無であること」だけど、それらは本質的に当初から目指してそうなった設計仕様かといわれると単なる欠点でしかないのではという気持ちもあり、将来的にこのへんが解決されてしまった暁には今俺等がMastodonだと思っているものがなくなる可能性はある

商売でやってる企業公式や有名人なら兎も角、一般人がバズってもええことないやろと思わなくもない。

そりゃ、商売でやってたら拡散力も必要だろうが、個人ユーザには別に要らんよね。

拡散性が高まると人を刺激しやすい"怒り"が拡散されやすくなるってのはXで散々見てきたわけで

拡散しないところがマストドンの魅力だと思ってる
炎上じゃなくてボヤしか起きないとこ

っていうかTwitterからくる人しばしば他のSNSに上から目線でむこうの価値観押し付けてきがちみたいな話はある。自分たちが移住先に馴染むというより植民地求めてくるタイプ

Mastodon ユーザー数 増やす 検索

拡散力の元はユーザー数、しかし拡散しないからユーザーが増えないという悪循環