nezuko_2.0i-S
さんがブースト
全日本ラリーでトゥインゴの記録はここにあるよー。
https://twingo.jp/
これからカスタムしたいって人には参考になるかも。
トゥインゴIII
リヤエンジンにした弊害で、あれ以上強力なユニット積めなくてR.S.が無いのとても残念
nezuko_2.0i-S
さんがブースト
後席取っ払ったトゥインゴRSみたいな狂った仕様が出たらどんな無茶しても買うつもりだったけど、幸い出なさそう。良かった（？）
ワイも出たいカテゴリーで多数派だからって理由でヴィッツとエッセ買ったけど(汗)
モータースポーツの活躍が販売に繋がることって今でもあるんだなぁ……
nezuko_2.0i-S
さんがブースト
トゥインゴGTいいよね… 全日本ラリーで活躍してるのを見て、インテンス買ったんだ。
良い車だった。色々カスタムしてていいなー
@X ほほーう
ちなみにどこのアシなんです？
nezuko_2.0i-S
さんがブースト
#twingo
愛車トゥインゴGTのカスタムは順調に進んでいる．と言っても，そもそもルノースポールの手が入っているのでぶっちゃけいじる部分は少ない．
とりあえず現時点では
・ドアスタビライザの導入
・ルームミラーをワイドタイプ(社外)に
・マジカルカーボンハセプロのリアゲートリフレクタの導入
・キーシリンダベゼルの導入
・キーシリンダ付近に蓄光テープの貼付
・マジカルカーボンハセプロのフューエルキャップインジケータの貼付
・マルチインフォメーションディスプレイ(社外，前オーナ取付)をタコメータ表示に変更，取付位置変更(暫定)
・その他安全装備(三角停止板，シートベルトカッタ)の積み込み
くらいまでは完了．
カスタムの目玉はブレーキパッドの交換ね．エンドレスの初期制動の弱い，踏力でブレーキコントロールするタイプにしたい．
あとはタイヤの偏平率をもうちょい高くしたいけど，これはまだまだ先の話かな．
@X L700復活ですか？
クソどうでもいい痴話喧嘩を集めた本を出版しそう
nezuko_2.0i-S
さんがブースト
なんだろう、民話採集とかに近いメンタルなのかもしれない
@mzp ビ ッ グ デ ー タ
コンサルタントか何か？
nezuko_2.0i-S
さんがブースト
マジで彼ピが構ってくれないってグチを言われたら、ちゃんと時系列とか頻度の変化をまとめます
@mzp ワンチャン狙いおじさんなら彼ピ不在の隙を狙えよぉ！（？）
@mzp ユーモア経験値の差が出てしまったようだ……
※ボケで返しただけです
正しい反応なんだよなぁ……
nezuko_2.0i-S
さんがブースト
勢いで書いちゃったけど、人には人の地獄があるんだしこれはよくなかったなと反省しました
https://mstdn.nere9.help/@mzp/110676843765374191
つまりこれ、ムカデ人間ってことか
Volkswagen Das Auto.
2019年 1月に登録
