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nezuko_2000

2014年式以降、走行距離2万km以下、修復歴なしのDセグセダンを探してみました②

VW パサート（B8）
168～468万円
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トヨタ カムリ（9代目）
158.8～215万円
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レクサス HS 250h
179.9～299.9万円
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レクサス IS（3代目）
179.9～780万円
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ボルボ S60（2代目）
209～419.9万円
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アウディ A5（初代）
238.8～287.7万円
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プジョー 508（2代目）
278.8～569.8万円
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テスラ モデル3
514～811.2万円
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nezuko_2000

2014年式以降、走行距離2万km以下、修復歴なしのDセグセダンを探してみました①

トヨタ MIRAI（初代）
113.4～319万円
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トヨタ SAI
129.8～200.9万円
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マツダ アテンザ（GJ）
132～323万円
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日産 スカイライン（V37）
189.9～650万円
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スバル レガシィB4（6代目）
138～259.9万円
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BMW 3シリーズ（F30）
142～360万円
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日産 フーガ（Y51）
149.8～518万円
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ホンダ アコード（9代目）
158～311.3万円
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メルセデス・ベンツ Cクラス（W205）
159～596万円
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nezuko_2000

MSYが代理店やってた頃はサポートが神対応してくれたんだけどね～

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nezuko_2000

この前スラストマスターのサポートに電話かけたら、日本法人のはずなのに日本語がおぼつかない台湾人らしき人が出てきて面食らいました

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nezuko_2000

ASRockの公式Twitter、中の人が台湾人説

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nezuko_2000

@tora そうそう
2014年式以降、走行距離2万km以下、修復歴なしの条件で他社のDセグセダンを探してみましたが、SAIより安い車種は見つかりませんでしたね
やっぱりお買い得なんですね
carsensor.net/usedcar/detail/V

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nezuko_2000

@tora ちなみに、トヨタにも同様の別格車種があります
それはMIRAIとセンチュリーです

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nezuko_2000

@tora 訂正、LCは元町工場の専用ラインで生産されているので別格です
LFAやLCなどの専用ラインで生産される別格車種もあり、そのラインでは技術のある選ばれたベテラン社員が組立作業をやっているそうです

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nezuko_2000

@tora 所詮は雑誌ですから、誇張して描いてるだけな気がします
逆に元町や田原でトヨタブランド車と混流生産されてるLC、IS、RC、LS、GXは低品質のぼったくり車なのか？
って話になりますし
個人的には「テキトー抜かしてんじゃねぇぞ！」ってその雑誌に言いたいですが……
同じ直営工場で生産している車種に限ってはトヨタもレクサスも品質に差があるなんて都市伝説だと思いますよ

違いがあるとすれば装備やアフターサービスです

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nezuko_2000

@tora 今のところはHVに旧車税を課すという話は聞かないので、当面はどんなに古くても上がらないんじゃないですかね？

あ、以前元町工場（本社、レクサスとトヨタ両方生産してる）を見学したときに、「工場によって品質に差はないんですか？」と質問したら「全世界で品質を統一しています」と言われました
ほんとかぁ～？

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nezuko_2000

@tora まあ、九州は例外としてレクサス車とトヨタ車って基本的に同じラインで混流生産されるので、トヨタ直営の工場であれば品質に差はないと思います
ただし、トヨタブランドの一部車種はトヨタ車体や自動織機、日野、ダイハツに委託生産されている車種があるので、それらのクルマと比べると高品質なのかもしれません
以前乗ってたヴィッツ（自動織機製）はリヤハッチのチリが左右で微妙に違いましたね（笑）

54万て、30プリウス並に安い……

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nezuko_2000

@tora まあ、トヨタ自動車九州は2005年以降はレクサス専用になったので、レクサスのラインで組み立てられたと言っても間違ってはいないですね
別に品質に差はありませんが

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nezuko_2000

@tora お～、100万超えは安いのかわからない（？）
でも後期顔のSAIはカッチョイイですね

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nezuko_2000

レクサス HS250h バージョンI　HDDナビ　Bカメラ　ETC　ドラレコ （ブラックオパールマイカ
carsensor.net/usedcar/detail/V

HSはちょっとお高いね
それでも安いけど

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nezuko_2000

トヨタ SAI2.4 S　ナビ・Bカメラ・ETC・クルーズコントロール （パールマイカ）
carsensor.net/usedcar/detail/V

お安い

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nezuko_2000

ふぁーーーーー

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nezuko_2000 さんがブースト
にる

ひょえw

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nezuko_2000

BYDが特許取得、自動運転車の充電まで自動に | 36Kr Japan | 最大級の中国テック・スタートアップ専門メディア 36kr.jp/191616/

これってつまり、車両と充電スポットが相互に通信して空き状況に合わせて車両がバッテリー残量をマネジメントしてくれるってこと？
そうじゃなくても、充電スポットの空き状況をカーナビにリアルタイム表示してくれると便利だねぇ……

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nezuko_2000

ＥＶ化 動く関西企業 （上）エンジン消えるかも‥揺れる町工場「すぐには変われない」 msn.com/ja-jp/money/other/%ef%

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nezuko_2000

気持ちいいねぇ

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