nezuko_2000 @[email protected]

クルマ興味ない老若男女にボロクソに叩かれた結果、50プリウスのデザインをアッサリ変えましたね

というか、この無駄に伸びたフロントが諸悪の根源だな
何かに似てるなーと思ったらCTで同じ失敗をしていた

C-HRにレクサスっぽいフロントとテールを無理やりドッキングしたみたいでツギハギ感がすごい

レクサス UXは全体のプロポーションがアンバランスでちょっと残念だなって思う

念願のおしゅし

鬼滅の禰豆子さんがいた

レモン牛乳という文字がある商品は買っちゃう病気

遅めのひるごはん

知人がMuji Car 1000買ったので会いに行った

頭悪そうなチーズハンバーグがやってきた

認知症と勇気すき

こんな感じの駐車場があるラブホ

ベンツ乗るならW124がいい

友人に訊いたらクリムソンRSだと一発で特定してくれた
なぜこんな盆栽ホイールをラリーに持ち込んだ？

これ何のホイールだ？

パジェロミニとテリオスキッドのどちらを選ぶかは好み次第
パジェロミニは全モデル4気筒エンジンでしかも初期のターボモデルに積まれてた4A30TwinT(ミニカダンガンのエンジン！)は工芸品と呼ばれる程の名機。見た目はパジェロの弟分的なテイストに仕上げられていて、パイクカーとしてオシャレに乗るのもアリ
テリオスキッドは軽クロカンで唯一の5ドアであることが魅力。しかもその長いホイールベースの恩恵でパジェロミニやジムニーよりは舗装路の安定性は優れる。エンジンは3気筒ターボでインタークーラーの有無がグレードによって違う。雪国の通勤のアシとしても愛されるテリキはダイハツらしい真面目さが光る

ワイも副変速機付いとるで

ん？呼んだ？

オーストラリア！