パジェロミニとテリオスキッドのどちらを選ぶかは好み次第
パジェロミニは全モデル4気筒エンジンでしかも初期のターボモデルに積まれてた4A30TwinT(ミニカダンガンのエンジン!)は工芸品と呼ばれる程の名機。見た目はパジェロの弟分的なテイストに仕上げられていて、パイクカーとしてオシャレに乗るのもアリ
テリオスキッドは軽クロカンで唯一の5ドアであることが魅力。しかもその長いホイールベースの恩恵でパジェロミニやジムニーよりは舗装路の安定性は優れる。エンジンは3気筒ターボでインタークーラーの有無がグレードによって違う。雪国の通勤のアシとしても愛されるテリキはダイハツらしい真面目さが光る
あと、軽でちょっとした悪路を走りたいならスズキ Keiもアリ
一部のグレードを除くと4WDはビスカス式の生活四駆程度なので、パジェロミニやテリキのような走破性は望めないけれど、車高が高い故にちょっとしたオフロードなら突っ込んで行けるので、酷道ドライブを手軽に楽しむならこれが一番丁度良いかもしれない
グレードさえ選ばなければ10万円台から転がってる