nezuko_2000 @[email protected]

お？初めて80点以上出したかもしれん

メキシコにはダッジ アティテュードという初代と二代目がヒョンデ エラントラで三代目が三菱 ミラージュのOEMという地獄みたいなクルマが存在する
三代目は専用グリルに交換してダッジのファミリーフェイスに近づけてるし、初代もダッジのバッジに交換してるのでまあ許せるんだけど、二代目はダッジのレタリング貼り付けただけでヒョンデのバッジはそのままという手抜き仕事っぷり……
あのさぁ…………

これはヒョンデ スタレックス……と見せかけて
ヒョンデ H100だ！
H100のレタリングがあるし、ヒョンデのバッジも付いてる
は？これもダッジなの？
どこからどう見てもヒョンデじゃねーかよ！
ダッジってなんだよ（哲学）
https://youtu.be/O5mcaLNujIU

お？ヒョンデ TBだ
今でもたまに見かけるぞ
よく見るとこれもダッジ ブリサじゃねーか！

お、良いねぇ……
俺の好きなヒョンデ エラントラじゃん
違う、ダッジ ブリサだ！
は？

これ知ってるぞ！フィアット パリオだろ
違う、ダッジ フォルツァだこれ！
https://youtu.be/m2nqGvoAlDI

韓国車ビフォー・アフター
ヒョンデ アトス → 起亜 ヴィスト
ヒョンデ エラントラ → 起亜 千里馬（クァンリマ）

BeamNG DriveとNFS:HPどっちを買うべきか迷う

ミライース Gリミテッド SAIII(1,248,500円)とか
N-WGN G・ターボパッケージ(1,350,000円)とか
アルトエコ S(970,920円)とか
アルト S （アップグレードパッケージ・バックアイカメラ装着車）(1,193,500円)とか

素が安い車に豪華装備マシマシなのが面白いし、それでもまだ安いのがさらに面白い

Nür #AssettoCorsa

nyuru #AssettoCorsa

にゅる　#AssettoCorsa

貴様を1NZにしてやろうか？

mujicar 1000
初代マーチの前期型
1000限定のはずが数百台しか売れなかったという噂が
なぜかコイツは去年3台見た

三菱 プラウディアとディグニティね

スマートKってヤナセに行けば未だに部品出たりするのかな？

ついでにKeiスペシャルも
スズキ車はぶっ壊れるけど、古い部品も未だに現行車に使われてたりして新品で手に入ることが割とよくあるから普通車じゃなければ比較的維持しやすい

KeiスポーツRなんかも維持しやすい希少車なんじゃないかな？
コイツはリコールでメーカーに回収されて生き残ってる個体がいたらもはや奇跡

ダイハツ アルティスは現行車のハズなのに実車を一回も見たことがない