Tora @[email protected]

simスロット廃止も、強度に寄与してそう

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厚さわずか5.6mmのiPhone Airは簡単に曲がるのか？Apple幹部とのインタビュー中に実演するムービーが公開中 - GIGAZINE - https://gigazine.net/news/20250912-bend-iphone-air/

バリアフリーのために低い位置なんだろうけど、ラベルは上にもってこれないのか。

なんか新幹線のトイレのドアロックと状態ラベルって目線の高さにあって分かりやすいのに、公衆トイレとかコンビニのトイレって全部下にあって不便。空いてるのかどうか見づらい。

少しコード書いて、午後からサーバーセッティングの方の仕事しよっと。

これ今のドルフィンの後継かな？だとしたら少しカッコ良くなるんだな。BYDつよ…。

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BYDの小型EV『ドルフィンサーフ』、最高の衝突安全性評価…ユーロNCAP | レスポンス（Response.jp） - https://s.response.jp/article/2025/09/11/400816.html#cxrecs_s

そろそろタイヤ買わないといけないけど、どこで付けてもらおう？

なんかソワソワして仕事のやる気なし。よくないねこれは。

なんかロシア語の名前で日本語のTelegramが飛んできた。適当に遊んでブロックするか。

車、（低燃費のためなのか）高性能になりすぎていろいろ出てきて客は元よりメーカーも大変だなって印象。

なんかここだけ見ると今回のリコールと関係ありそうな気がしてきた。

一時的にe-Pedalが使えなくなるのはぜんぜん構わないんだけど（いや構わなくはないけど）、突然制動が抜けるの止めてほしい。極めて危険。

そういや「e-Pedal（ワンペダル）システム異常」について問い合わせるの忘れてた。どうせ熱ダレというか電池高温で回生制限がかかってただけでしょって思ってるんだけど。

そういや今の〈標準的な〉ガソリン車のエンジンって気筒休止は付いとるん？付いてないよね、あんな面倒なシステム。瞬時にいちいち起こさにゃならんし。V6を3気筒として使える高級車か、ホンダIMAしか付いてない認識。

顧客から報酬が振り込まれました。とても嬉しい。

しょうもな。まぁ書き換えれば他の軽微なバグ修正も降りてくるんだとは思うが、これだけのためにディーラー予約して行くのがダルい。

このとても面倒な運転方法はEVでも通用するので、燃費の改善にはもってこいなんだけど、いかんせん出来る車が少ないのでこの話は需要がない。

需要ない話だけど3-Stage i-VTECは気筒休止ができたので、加速も減速もしないところでアクセル開度を調整すればむちゃくちゃ燃費が延びた。これはエンブレキャンセルしてひたすら滑走することを意味する。

えぇ…。

仕事するかぁ

電車ネコ