> 全長4m未満、全幅1.8m未満

えー、日本で売ればいいのに

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日産、新型「マイクラ」はEVに 5ドア仕様のみで2種類のバッテリを設定 - Car Watch
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/2016027.html

@legasus "BEVじゃなければ"日本でも売れそうな予感

BEV専用車だとしても、サクラとリーフの間を埋める車種として売っても良い気がする

@nezuko_2000
> 急速充電(100kW)にも対応し、15％→80％までたったの30分で充電完了！

BEVとしても、これは事実なら超凄いことですよ。リーフは25kW充電ですからね。急速使っても金ばっかり取られて全然貯まりません！

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【速報】伝説の「マイクラ(マーチ)」復活! 日本導入はなさそうだけど……やっぱり日産にはマーチが必要だぜ（ベストカーWeb） - Yahoo!ニュース
https://news.yahoo.co.jp/articles/1e766300c0fc8d1287a07140cdf88d21a2685a0d

@legasus まあ、現行型もe+は最大100kWまで対応しているので……

逆に言えば、標準車はヒョンデやBYD以下の充電性能（最大50kW）という、よくもまあこんな時代遅れの化石を売り続けたなと感じますね〜

「100kW充電も海外メーカーはとっくの昔に対応してるのに何を今更……」というのが正直な感想でして（汗）

自動運転とEVのリーダーを自称しても、技術力では米中韓に追い越されてしまっていると、なんか悲しくなっちまいました

まあ、とにかくBEVのライナップ拡充と近代化改修を進めて、安全性と信頼性が高いEVブランドとしてプレゼンスを確立していって欲しいですね

ﾔｯﾊﾟﾌｫｯｸｽｺﾝﾀﾞｯﾀﾝｼﾞｬﾅｲｽｶﾈ-

@nezuko_2000 あれ？そうでしたっけ…70kWじゃないんだ…（それとは別に50kW以上のスタンドは見かけない問題も）

フォックスコンの出資はどう考えても受けた方がいいですね、そこは同意。