@nezuko_2000
> 急速充電(100kW)にも対応し、15％→80％までたったの30分で充電完了！

BEVとしても、これは事実なら超凄いことですよ。リーフは25kW充電ですからね。急速使っても金ばっかり取られて全然貯まりません！

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【速報】伝説の「マイクラ(マーチ)」復活! 日本導入はなさそうだけど……やっぱり日産にはマーチが必要だぜ（ベストカーWeb） - Yahoo!ニュース
https://news.yahoo.co.jp/articles/1e766300c0fc8d1287a07140cdf88d21a2685a0d

@legasus まあ、現行型もe+は最大100kWまで対応しているので……

逆に言えば、標準車はヒョンデやBYD以下の充電性能（最大50kW）という、よくもまあこんな時代遅れの化石を売り続けたなと感じますね〜

「100kW充電も海外メーカーはとっくの昔に対応してるのに何を今更……」というのが正直な感想でして（汗）

自動運転とEVのリーダーを自称しても、技術力では米中韓に追い越されてしまっていると、なんか悲しくなっちまいました

まあ、とにかくBEVのライナップ拡充と近代化改修を進めて、安全性と信頼性が高いEVブランドとしてプレゼンスを確立していって欲しいですね

ﾔｯﾊﾟﾌｫｯｸｽｺﾝﾀﾞｯﾀﾝｼﾞｬﾅｲｽｶﾈ-

@nezuko_2000 あれ？そうでしたっけ…70kWじゃないんだ…（それとは別に50kW以上のスタンドは見かけない問題も）

フォックスコンの出資はどう考えても受けた方がいいですね、そこは同意。

@legasus https://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/NAVIOM/LEAF_SPECIAL/1901/index.html#!page?ze0j1-5ff62ddb-1a05-49db-9c1d-6e8d3687115f
取り扱い説明書には最大100kWと書かれていますね
実際には出力の落ち込みが激しく、100kWなんてたまに出る程度らしく
言うほど早くはないそうです

首都圏では50kW以上の充電器をちょくちょく見かけるようになってきましたね
ただ、田舎だと10kWぽっちしか出力出ない上に、利用時間30分制限のゴミが大多数ですね
昨年、IONIQ5を借りて群馬まで出かけた時はそれで地獄を見ました……

@nezuko_2000 そっかぁ、一応大幅改良しまくってるんですね🤔

スタンドの売り方も糞だよね、量じゃなくて時間でお金とられるもん。わけわからん。

IONIQ5どうでした？乗れそうな機会があったのにツレが韓国製アレルギーで、横にあったbZ5Xにしか試乗できず…