粉山葵 @[email protected]

2セットのCVTで左右軸を独立駆動してるので差動装置不要というの、合理的なのか力技なのかよく分からない

京津線ATSと同じものと思い込んでたけど、違ってて当然か

叡電のATS、タイマー速照と絶対停止の2コマンド用意されてる？

きのこみたいにプラットホームから生えてる車両接触限界標識初めて見た。
https://x.com/heian_ex/status/2094415688899162365?s=20

気合いが入ってる

今の静鉄急行・通勤急行、県総合運動場で緩急接続・退避してる？
コロナ前は直前の各駅停車が新静岡↔︎県総合運動場折り返しだった気が

自動車用でこのスタイルのCVTあるんだ
https://ja.wikipedia.org/wiki/ヴァリオマチック#/media/ファイル:Wheels,_axles,_and_suspension.jpg

国立駅北口の「ジェイアール総研サービス」と「ジェイアール総研情報システム」が何なのか気になってる
https://maps.app.goo.gl/aRqxceyZcxkcSiyZ6

｢電話機技術の系統化調査」の著者が大賀寿郎氏なのも見逃せない
https://sts.kahaku.go.jp/research/taikei/I.html

国立科学博物館の「貨車の技術発達系統化調査」とか侮れない気がする
https://sts.kahaku.go.jp/research/taikei/IV.html

鉄道系博物館に望むもの
https://mstdn.nere9.help/@konawasa_b/116272987768430401

本選も面白かった
https://youtu.be/oRDIDrZm5c4?si=6Nt-Z1aUqDR4Fezi

バイクレースの予選()
https://youtu.be/_NLgVW0M2Vs?si=N57f_tY5c6mqrjas

猫おった

見習いたい
https://bsky.app/profile/39ml.bsky.social/post/3mue7bhgbkk2n

作者がハンガリー国鉄出身なの、純粋な鉄道マンかヒマラヤ山系氏みたいな立場かどっちなんだろうと思ったら、ちゃんとグラフィックデザイナーと書いてあった
https://ja.wikipedia.org/wiki/Jucika

昔の自分、MC1の鍵穴を撮影しててえらい

「折返式停車場における入換信号機の腕木拡大に関し（略）貴局運転課長より申出有之候処...」

鉄道省の通達が候文で書かれてる
https://dl.ndl.go.jp/pid/2369917/1/13

最初のはデルタ線なのでスイッチバックに数えてよいか微妙だけど