粉山葵 @[email protected]

たぶんさっさと寝るべき

思考の振れ幅がよくない

親子方式とした以上は高圧モードでは常に親子制御が必要になるので、日常的な切り替えが必要かどうかで分ける意味があるか微妙ではある

路線全体の電圧変更への準備でなく(それもあるだろうけど)、異電圧区間を直通する場合、という意味合い

日常的に電圧切り替えを行う複電圧車で親子方式（おしどり方式）を採用した車ってあるのか？となってる。

「日本郵便局」なる組織から留守電が入ってたけど、BGM付きなのが新しかった