粉山葵 @[email protected]

過去の連結分離事故対策として解放てこを固定する機構を追加
↓
固定機構の設計に問題があって錠の動きが阻害される（てこをいっぱいに操作してもナックルが連動して開かない、てこを完全に戻しても錠が中途半端に持ち上げられうる）
↓
連結作業時、錠位置の確認が不十分だったためにロックが中途半端な状態に気づかず出発
↓
分岐通過時の衝動でロックが外れ分離
...ということなのか。

ハワイだけど

ダニエル・イノウエ国際空港…

ちんまい野生
https://youtu.be/W86cTIoMv2U?si=3jtSFELvqBRJWyJ_

3頁目、「なお、同社において安全を確保するための定期検査や連結器の構造及び作用の理解不足等の事案が多数見受けられたことから、本重大インシデントの再発防止に向けた取組を同社が単独で行うことは困難と考えられる。」

家山駅分離インシデントの報告書、要旨のラストが厳しい
https://jtsb.mlit.go.jp/railway/rep-inci/RI2025-3-1.pdf

13:43- 力まないフルアスターンが好き
https://youtu.be/JyiYt2FHWHE?si=fcE4bIa1QSbl1I-V&t=823

「これよりみちのく」を見たかった

思ったよりすごそう
https://ja.wikipedia.org/wiki/狂つた一頁

変態特別興行
https://x.com/PokersonT/status/1996547512912818544?s=20

公式サイトでも告知されてた
https://www.pikal.co.jp/wp/news/「ピカール液」について/

弘南バスで青森駅→バスタ新宿を乗車してるということは9割方走破してる？

東北道は全線走破したい

動力源がずっと気になってたけど形状記憶合金なのか

この手の可変表示板が凍結注意表示になってるのを今季初観測した
https://www.cbr.mlit.go.jp/tajimi/news/file/20140116_df5857560448c4dd9ae722fe48f0c2b3/20140116_52d77f5c9368f_upfile_1.pdf

おすすめクリエイターに「漫⚪︎村で捕まった人」が出てくる某X

新パターンが来たけどいまいち。

とてもさむい

通勤路上のゾーン30、夕方走ると割とノールックで歩行者が横断してくるので30km/h励行してる

生身の人間が渋滞を起こすの、ラッシュ時の自動改札が思い浮かんだ。