粉山葵 @[email protected]

都電もなか、ちゃんとアップデートされている
https://x.com/Pierre2427/status/1992965157597708666?s=20

ウィキペディアにも書いてあったFRPボディの生産性の悪さってこういうことか
https://www.nicovideo.jp/watch/sm10052569

高速教習のときAT車だったので、加速車線で教本通りにキックダウンしたらそこまでしなくていいと言われた思い出。

まんまと乗せられた

BT) 無線伝送で有線を置き換えるの、消費電力的にはどうなんだろう。

早速実践(危なく寝坊)

このパターンもあるのか
https://youtu.be/zMo4qioXn9Y?si=uj0QREfG0-jH0LON

東武浅草駅と（あさぎりが沼津まで行ってた頃の）小田急新宿駅がギリギリ？

言い方がアレだけど、関東私鉄にはこの外連味が足りないと思う。
https://youtu.be/2dN410bGTGU?si=lW_ZvKU66jjnopNk

とりあえず40km弱走って問題なさそう（前回の組み間違い時もそうだったけど）
今度はスピードメーターランプが片方切れているのを発見...

トリビアの泉はそれっぽいことを主張するには2000人調べるということを広めたので偉大と思う
https://x.com/uetsuta/status/1992787217052504099?s=20

スカイツリーに対抗して田無タワーを手中に収める西武鉄道、少し見てみたい

"Respect for bikes"みたいなステッカーを貼った車のテールランプが片方球切れしてた。リスペクトってそういう？

ワーゲンバスのはしご車？
https://x.com/VW_JPN/status/1992427890202513662?s=20

にしてもツノは何なのか

BT) 近鉄ビスタコーチの親玉？

やっと組み直し完了。間違えていたときに比べて明らかにシールを叩き込む回数が多かった。
ついでにリアブレーキパッドも交換。

架線のないところに置いてあるだけでAC25kV 50Hz電化だそう。
厳しい気候（高温と砂塵）に耐えて高速走行できるのが売り？
https://www.mobility.siemens.com/global/en/portfolio/references/velaro-for-egypt.html