粉山葵 @[email protected]

こんな時間に鮭缶で画像検索するんじゃなかった。

何も分からないままスライサーにかけてみた。
Model time: 3h29mだそう。

もしかして、乗り物の原動機はやかましい方がよい？

イコライザー台車なの、こうでもしないとバネ定数を適当な値にできないからか？
https://x.com/nijinosatotrain/status/1892117187059478547

快速に先行する普通列車が柏原止まりなんで、奈良までの区間で基本通過待ちは発生しない？

電化直前の関西本線、なかなか楽しそう。
https://x.com/L_expasama37/status/1881723177275199769

JRのフリーきっぷ的なもの、青春１８きっぷぐらいしか使ったことないと言おうとしたけど、四国のバースデイきっぷと千葉のフリーパスも使ったことあった。

車内信号の構成がサンフランシスコベイブリッジのそれと似てる、というのは考えすぎか

運転台の足回りが狭そうなのも共通点？
にしても、4:36あたりの足乗せスタイルは楽なのか…

エストニア国鉄(？)エレクトリーチカの車載動画だそうで。
色々と無骨だけど、マスコンとかヘッドライトケースとか、妙に親近感がある造形。
https://youtu.be/TKmvcKPg47U?si=Mz9NL2Fz1dn1L97T

割り出しピン（仮称）が要修正だけど、これでとりあえず組みあがるはず？？？

実は未読

「押絵と旅する男」で検索するといくつかイラストが出てくるけど、これが一番乱歩みがあると思う。
https://jp.pinterest.com/pin/408420259952651008/

ライトプランで〜負担金を払い切る前に権利譲渡しようとしたらどうなるのかと思ったら、譲渡不可なんですね。
https://web116.jp/shop/annai/sinl/sinki_00.html

電話加入権って無くなった訳じゃないのか...
（月料金に加算）
https://www.ntt-east.co.jp/databook/pdf/2020_33-11.pdf

去年乗ってみて、三岐鉄道は車両の手入れをとてもマメにやっていると感じた。
冷房の効きが悪いのはご愛嬌。

バリ取りが英語でdeburringなの、出来過ぎていて何かの間違いじゃないかと思う。

ウィンドウシルを塗り分けているのが良い。

この辺のツイートで思い出した。
https://x.com/yaskaz/status/1891428779429380308

この写真がどういう経緯で撮られたのかずっと気になっている。
https://en.wikipedia.org/wiki/Auguste_Piccard#/media/File:Bundesarchiv_Bild_102-11505,_Vorbereitung_für_Stratosphären-Flug.jpg