粉山葵 @[email protected]

欧州トラム・メトロだとプラグドアにボタンがついてるの割と当たり前に見かけるけど、同様に処理してるんだろうか。

いいのかそれで
https://x.com/Library_Yasu/status/2078785320137768960?s=20

上板橋に準急が止まるようになったんだった。
準急との接続があるとはいえ、直前の各停が上板5分停車はいただけない気がする
https://ekitan.com/timetable/railway/train?sf=1541&tx=1440100-2362-759&dw=&dt=20260719&departure=1213&SFF=204-0&d=1

今の東上線下り、急行と準急の雁行があるんだ
https://x.com/okiraku_goraku/status/2078688119629791591?s=20

なんかかわいいのがいた

外環と東八道路全通は当然として、首都高練馬線を作るついでに新青梅街道沿いにも首都高が欲しい（強欲）

30年の歴史
https://www.dtmstation.com/archives/23648.html

初めて見る楽器だ
https://youtube.com/shorts/OSNqSD_jyMI?si=UtdY3yLPQz1EVc_x

読みは「きせき」らしい。ショック
https://ameblo.jp/takaratta-2/entry-12617691747.html

BT) 関越の吉拓歩道橋を思い出した
https://maps.app.goo.gl/AvbaQhmAXA6oe7KM8

「〇〇の△△」という地名かと思うところもちらほら

このページ見ながら3~4回聞いてやっと聞き分けられるようになった
http://hatoexpress.web.fc2.com/bus/daigo_h/keitoe03.html

経由地案内が何言ってるかさっぱり分からなかった
https://x.com/Kirichan1s4u/status/2077962324108030366

変電所の蓄電設備、カワサキモータースがやってるんだ
https://www.global-kawasaki-motors.com/jp/model/gigacell/pdf/BPS-JPN_240628.pdf

自走できるだけのバッテリーを載せてるのは東京メトロぐらい？
https://www.tokyometro.jp/corporate/newsletter/metroNews210311_l82.pdf

電車のバッテリー、架線停電でも放送とか制御系を活かすためだった気が

メトロセブン・エイトライナーはよ

蒲蒲線もいいけど放射・環状機能の強化をですね

延伸どうすんのと思ったけど、むしろ延伸を考慮してこの形という考え方もできるのか
https://x.com/tanakaP25/status/2078137652466094187?s=20