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阪神電車と山陽電車、運転台の高さ(というか前面窓のサイズ)がだいぶ違うように見えるけど、山陽の運転士は怖くないんだろうか。

国内でこれを採用した車、だいたい車軸がゴム支持のような

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この手の外側ディスクブレーキがいまいち流行らなかったの、何でなんだろう。
台車枠とか軸受部のメンテがしづらいとか?

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エレクトロライナー、手動進段とはいえ直列9ノッチ、並列8ノッチということは、下手な自動進段車より多段制御だったりする?
hickscarworks.blogspot.com/201

基本的にガチャガチャする機械が好きなんだろうと思う

二輪で行きたかったけど、たぶんフロントフォーク&ケツが耐えられない

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無理矢理にでも出かける理由を作らないと引きこもってしまう↔️多摩西部から柿岡はちょっと遠い

どうにか一週間やり過ごせたので酒を飲んでいる

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:realtek:

思考の /dev/null