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神鉄1000系の制動ノッチ曲線を見ていて、非常電制の要点はブレーキ抵抗値を下げて停止寸前まで発電制動が効くようにすることなんだろうなと思った。
無理が効くように過電圧・過電流保護はキャンセルされるだろうけど、車輪ロックせずに減速するには限流値制御は必要だろうし。

粉山葵 さんがブースト

シトロエン AMI/オペル ロックスのOEM

連結したままダンプできるこっちの方が効率良さそうだけど、回転できる連結器にしないといけないのがネック?
youtu.be/DbJl_Astx_w?si=8DXaNW

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震度1とは思えないほどガッツリ揺れたんですが

特定の時期に現地に行かないと食べられないのが大変

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今すぐ重油と潮の香りにまみれたい

粉山葵 さんがブースト

そこに礼儀がないと、ことばが薄汚れた色に染まってしまう。

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:realtek:

思考の /dev/null