粉山葵 @[email protected]

グリーン車を使うのが何となく癪なので、その都度内田百閒の「二等車に乗つてゐる人の顔附きは嫌ひである」を思い出している(でも乗る)

退院したけど、外が暑くて倒れかねない。

えらい変な夢を見た

高温によるレール歪みの実例だそう。
路面電車だからそのままでも走行性能に影響はないだろうけど、車両限界的な問題はないんだろうか。
https://x.com/BWE12_623_kfd/status/1948714975687585972

痛みは殆ど気にならないが、滲出液の量がやばい。

こういうのやりたい。
イギリスの鉄道信号訓練システム(多分)
https://youtu.be/iv4HxQNC_NA?si=WlpRDJrC-yHyN8h8

腕木式警戒信号、実に面妖。
https://dl.ndl.go.jp/pid/2369633/1/3

注意・減速・進行(遠方信号機？)はY, Gで表せるからn=2でいいとして、停止・警戒・進行はR, Y, Gが必要なのでn=3じゃないかという。

信号を表す機構が取りうる状態の数をn位式と表す(腕木式: 水平・斜めでn=2、色灯式: n=レンズの色数)と考えれば一旦落ち着くけど、二位式3現示は停止・警戒・進行または注意・減速・進行なのでやっぱり分からなくなる。

鉄道信号の二位式と三位式、訳がわからない。
特に二位式3現示とか。

池袋最近碌な事がないな

これだけ3Dプリンタが普及しているのだから、通票閉塞器の動作模型を作った人が既にいてもいいはず

病院、入院患者から見てる分には担当者がコロコロ変わっても業務が進むのすごい。

退院日は決まったけど退院方法がわからない。
ホテルよろしく期限までに出ればいいのか。

折田彦一先生、人じゃなかった
https://x.com/ahtamaraneze/status/1948379836369793337

国鉄ATS-A型が実質的にA型車警+ATS-Sの構成で、非常B関係はSで管理してたの、s型に統合じゃまずかったのかと思う。
現示アップが運転台ですぐ確認できる利点はあるものの。

Brillia、何度聞いても小学生男子向きだど思う。

京急のは特別急行の上位だから、快速特別急行のような

詐欺電話、こういう手口もあるのか
https://x.com/goshuinchou/status/1948223306773274871