粉山葵 @[email protected]

インターチェンジに組み込まれた踏切でこれを思い出した
https://maps.app.goo.gl/uKQSrSeoUZ5ivgSm6

また一日中寝てしまった

先代名鉄5000系は際どい
https://www.agui.net/met/met5000.html

UFJのCMで「お客様の期待を超える」とか言っていたのは、貸金庫ネコババ以上のことをやってくれるということか

電機子電流に対する分巻界磁電流の制御がうまくいってないとか？

東上線の10000系、制動中に直並列切り替えるとすぐに回生失効する編成がいたのをふと思い出した。
同じ編成だったかは忘れたけど、力行時の直並列切り替えの衝動が強いのもいて、その辺の個体差が大きい印象がある。

ハンドル周りが貧相な以外は思ったよりちゃんとしてる気がする。
https://youtu.be/gxp1SLOsdAQ?si=gvi22tZsLj7-ECYs

京王帝都の中の人がこんな記事を発表していた時代が羨ましい。

支工機怪速線 ⇔ Skokie Swift...?

「私のフリーデザイン　東京電鉄交通局」、合葉博治、とれいん　1980年4月号

柴田式密着連結器のロック機構はクサビ状になっているので密着作用が生まれるという話、図面を見てもまだピンとこない
http://works-k.cocolog-nifty.com/page1/2009/09/post-4fb9.html

徳島>愛知なのか

iOS、「こうえき(国府駅)」の変換候補に府中駅を出してきた。

20分間隔のバスが15分遅れている

列車の運行に支障をきたす鯉のぼり
https://x.com/jrhokkaido_info/status/1915958394093228511

高速路線バスとしたのは荷物スペースが十分ありそうというだけの理由

高速路線バスが小荷物託送に本格参入したら、北米インターアーバンにちょっと近づくのでは(混乱)

というか直火を扱いたい

燻製も面白そう。
https://mojicul.com/archives/5207

コロナ罹患やらで年休消費が激しく、残日数がかなり厳しい

体調不良もあって4連休にしたけど、実家に戻る以外予定がない