粉山葵 @[email protected]

八高線の新車、何か言うのは車内の写真を見てからでもいいのではと思わないでもない

BT) 人工知能研究科があることも踏まえての内容なんかな

嫌な疲れ方をしている

1/2オクトーバー？

そういう中吊り広告が出てた

オクトーバーフェスト(4/25-5/6)

1905年製で電制常用…
途中Air brakeと出てくるのはhand brakeのような。
https://youtu.be/rEac502oGzQ?si=SmTZoauOhGvInrHJ

えちぜん鉄道6000形、単行だと普通の乗り心地なのに２連になると衝動が激しくなるあたり、制御段数の少なさ＆進段タイミングのずれがモロに出てるのかなと思った。

あと、運転台の限流値選択SWに"「増」定位"のマーキングがあったのも味わい深かった。

次回閲覧候補

ム

えちぜん鉄道6000形のブレーキ制御弁、A制御弁の管座を流用してE制御弁を取り付けてる？

曳鉄線は止まってるのを遠目に見たことがあるだけ

武甲鉱業
https://www.buko-mining.co.jp/yusou.html

奥多摩工業のあれ、一般には曳鉄線で通ってるのか
https://www.jstage.jst.go.jp/article/shigentosozai1953/74/842/74_842_461/_pdf

奥多摩工業の曳索線と太平洋セメントのベルトコンベア、見学会とかやらないかな

なんか書き込もうとしても悪口しか出てこないのでよくない

配線か光ファイバーを被覆してるテフロンチューブのような気もする。

江戸川乱歩がない
https://x.com/kKMGOS77Izd8aBH/status/1914274590169448787

T車遅れ込め対応のブレーキ制御器を抵抗制御車に適用すると、締切電磁弁式と同じ動作になるんだろうか。
あるいは進段によるトルク変動がT車空制に反映される？