粉山葵 @[email protected]

最初はホロホロブザーだったんだろうけど。
https://www.youtube.com/watch?v=bg6B3eqlX0E

あのアラームって録音だったのか。
https://x.com/sha110wf/status/1899434800789733814

調べたら業者によって3600mlだったり3840mlだったりでよくわからない。
https://www.sekiyarika.com/bis/products/detail681.html
https://axel.as-1.co.jp/asone/g/NCGL140358/

単位としてファジーすぎでは

ガロン瓶にはギリギリ１ガロン入らない。

解放用シリンダーへの圧空供給を断てばいいのでは？と思ったけど、供給を遮断し忘れ＆予期せぬ解放指令発生となった時のことを考えるとこれが一番安全なのか。
https://www.jreast.co.jp/info/2024/20250311_ho01.pdf

他人のまわしで相撲を取った末路を見た。

この観点では東北本線の交流区間はバカにできないと思う。少し駅間長いけど。

電車はバッと走ってギュッと止まるのが理想。

blueskyもやられてる？

このころって「おすすめ」がまだ無かったころ？

何かを広めたいなら参考になる気がする。
自分はそこまでの気力はないけど。
https://diehardtales.com/n/ned0f7d78aad9

水海道は定時だったので問題ないことにする。

久々に常総線＋キハ30x3でDAブレーキの修行をやってみた。
調子に乗っていたら新守谷で7m過走。

「野良」というのは失礼かもしれない

そろそろブレーキ制御弁を野良動態保存する人が現れてもいいのではないか（車両一式でやっている人はいる）

我らがA制御弁。
京都鉄博で撮影したのは確かだけど、何の展示だったか思い出せない。

一見国鉄式の湘南顔だけど、正面から見ると車幅が狭くてなんか違和感がある。

近鉄にこんな電車いたんだ...
https://x.com/ponta88ha/status/1898591690359009438

それほど大負荷でないから劣化が遅いとか、代替品が調達しやすいとか？