粉山葵 @[email protected]

もう少しスピードアップできないものかとは思う。
せめて専用軌道区間では60km/h出せないもんか。

ロードサイド店舗が集まってるところを貫通していくのが大変愉快だった。
あと、ICカードならどの扉から乗降してもOKなのはとても楽。

宇都宮ライトレールは結構賑わっていてよかった。

今日は一日中電車に乗っていました。

5回に一回はやらかしている

テキトーに宿を取ったら喫煙室を予約してしまい、不甲斐なさから風呂にも入らず飲んだくれている

欧州特急あたり？

一方Trans Europe Expressの邦訳はどれもしっくりこない。

20th Century Limited ↔︎ 二十世紀特急みたいな、無理に翻訳しなくても良さそうなものを完全に日本語訳してしまうのが好き。

電車のこと何も知らないので、東北本線の黒磯以北でE531系が走っているのを現地で初めて知った...

クレームが来たどころか、本社に呼び出されたとか何とか。

https://www.smma.jp/book_leaflet/鉄道交流ブックレット03号『図録%E3%80%80仙山線交流電化/

これだ
https://specialprovidence.seesaa.net/article/201511article_3.html

仙山線で交流電化の試験をしているときの変電設備が怪しげな中古品で、東北電力から変なものを繋げるなとクレームが来た話が好きなのだけど、出典が思い出せない。

気温の急変と花粉でだいぶやられている

“吊り掛け駆動”っていつ頃確立した用語なんだろう

アメリカ製ラッセル車の図面にスペイン語？と思ったらエスペラントなのか。
https://x.com/_ARTN_/status/1895124100584219073

軍艦島にも行っていた。

グラバー園に無断立入するねこちゃん。
別の写真を探していたら出てきたので。

運転台型コントローラ、こんな感じで組み換え自由なのも悪くないと思う。
https://www.mpcnet.co.jp/product/simulation/result/training/multitrain.html

海外の鉄道模型マニアもこんなイメージがある
https://www.ne.jp/asahi/bunkasyo/hagurumaya/hagurumaya/gear02/jean.html