粉山葵 @[email protected]

実は未読

「押絵と旅する男」で検索するといくつかイラストが出てくるけど、これが一番乱歩みがあると思う。
https://jp.pinterest.com/pin/408420259952651008/

ライトプランで〜負担金を払い切る前に権利譲渡しようとしたらどうなるのかと思ったら、譲渡不可なんですね。
https://web116.jp/shop/annai/sinl/sinki_00.html

電話加入権って無くなった訳じゃないのか...
（月料金に加算）
https://www.ntt-east.co.jp/databook/pdf/2020_33-11.pdf

去年乗ってみて、三岐鉄道は車両の手入れをとてもマメにやっていると感じた。
冷房の効きが悪いのはご愛嬌。

バリ取りが英語でdeburringなの、出来過ぎていて何かの間違いじゃないかと思う。

ウィンドウシルを塗り分けているのが良い。

この辺のツイートで思い出した。
https://x.com/yaskaz/status/1891428779429380308

この写真がどういう経緯で撮られたのかずっと気になっている。
https://en.wikipedia.org/wiki/Auguste_Piccard#/media/File:Bundesarchiv_Bild_102-11505,_Vorbereitung_für_Stratosphären-Flug.jpg

広電高床車の塗色、他ではあまり見ないパターンで好き
https://train.sakura.ne.jp/train/hiroden/carpast/1090/10931094.html

話には聞いていたけど、テールライトはちょっとこわかった

とはいえコロコロ走るki-boはかわいい

全ホーム嵩上げしておけば、無理に超低床車を入れることもなかったのにと思わなくはない。
軌道の問題か、超低床車はあんまり乗り心地が良くなかったので...

福井鉄道が名鉄車を導入するとき全ホームを削ったのは、従来車のホーム高さだと名鉄車の床面より高くなるから？
https://ja.wikipedia.org/wiki/名鉄モ770形電車_(2代)#/media/ファイル:Fukutetu_200_&_770_001.JPG

働きたくない度が高まっている。

割り出しピン（仮称）はこんな感じか

全体が見えてくると楽しいですね

全部インチベースならまだしも、メートルベースの呼びも時々混じってくるのが鬱陶しい。

配管の呼び径もインチベースが強い印象。

配管継手もどうにかならんものかと思う。テーパーねじ・平行ねじ含め。