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粉山葵 さんがブースト

労役してみて思うのは、シャカイってやつ売り物なのにこのクオリティなの!? みたいなコードが案外溢れてて、そういうのをどうにかする手間の方が下手な開発よりも工数かかってたりするのかもということ

kobushi/tsutsujiを応用して、Track構文のパラメータを変換(定数倍、定数加算)するpythonスクリプトを試作しました。

github.com/konawasabi/track_mo

粉山葵 さんがブースト

直角カルダン駆動の一見吊掛式っぽい音が聞こえたりするの、あれスプライン軸から出てる音なのか…?

10年以上前に乗ったこいつは、直角カルダンの割に静かだった覚えがある。
大した速度を出さないのと、盛大なジョイント音にかき消されてただけという可能性もあるが。

ロカ岬=犬吠埼なのでは、と思ったら本当に友好関係にあるらしい。

あとは北側の川向こうに大学があるとか、かつて繊維産業が盛んだったあたりか。

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ただ、JR駅から見て北東方向に私鉄駅があるとか、私鉄駅を出発してすぐJRと交差してるとか、かつて市内電車があったとか、いろいろ共通点がこじつけられる気もする。

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JR八王子ー京王八王子の距離感って、JR岐阜ー名鉄岐阜のそれとよく似ている気がしたが、地図で見比べたらそうでもなかった。

今日のアド街、地下鉄の駅名を「営団赤塚」とおっしゃるマダムが出ててよかった。

画像翻訳の出力をそのまんま掲載してるんだろうが、「ニーーン」とは?
うねり:AC、力:Powerだろうけど。

名札代わりに購入したはいいが、中身を使うあてがない。

C制御弁の解説を期待して「東京急行電鉄5000形の技術」を読んでみたいのだが、NDL含め所蔵している図書館が見つからない。

鉄道博物館に問い合わせるも所蔵なしとのことで、いよいよ電車とバスの博物館ぐらいしか候補がなくなってきたのだが、あまり期待できなさそう。

某オークションだと3万〜で出品されているが、とても買う気には・・・。

電車に転用しうるボギー客車の玉数がそもそも少ないのではと思ったけど、根拠がない。

本邦私鉄の客車ってなんか影が薄い気がする。

その世界で生活が成り立つのかは疑問だけど。

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:realtek:

思考の /dev/null