粉山葵 @[email protected]

揖斐川町の公共交通機関を調べてみたが、これ割と詰んでるのでは。

酔っ払ってるから明日考えればいいやモードになってる。

一通り酒を飲んでから気づく大馬鹿者がここに。

明日イベントが開催されるの、旧名鉄美濃駅と旧谷汲駅を間違えていた・・・。

若い太陽の塔のためだけに日本モンキーパークに入園するのは流石に酔狂か

副都心線＋東急新横浜線という手もあるけど、途中駅が多いのがちょっと・・・。

羽田空港のリムジンバスみたいに、品川か新横浜から新幹線の連絡バスが西東京方面に走らないかなと思う。電車乗り継いで始発駅に行くのめんどい。

航空写真だけ見ての感想

北鉄の新西金沢駅がキュートすぎる

一瞬Sバーンのシンボルマークかと。

60年代私鉄回生車、京阪・阪急が先んじて採用したが、その後定着しなかった感じがある。(京津線は除く)
それ以降の新車が基本的に回生対応という点では、東急6000, 7000系も見過ごせないと思う。

製造量数とか、実際の運用状況とかも検討が必要なのは当然としても。

20年近く前の話だというのに大人気ない。

百歩譲って立体のハートMを取り付けるならまだしも、ステッカー…。

民営化自体に特に意見はないけど、7000系前面のエンブレムを撤去したことは根に持っている。

交通営団よ永遠なれ

なんだこりゃ

NDL Onlineがこの傾向を確実に悪化させている。

今まで同じだと思っていた（＝注意を払っていなかった）ものに違いがあることを知ると、途端に追いかけ始めて深みにはまるのを繰り返している気がする。

必ずしも「地方私鉄」に限定する必要はないのだけど。