粉山葵 @[email protected]

「No.1 障害の時せいぜい利用することだな。ゴルゴ13より」だそうです
（労働省回線の保守マニュアルとのこと）

加入者電信端末装置とDRESS/DEMOS専用端末。同じ電電公社でもキー配列は違うんだなと

コアメモリ！磁気ドラム！ディスクパック！（あまりの物量からかこの辺で語彙力が失われている）
磁気ドラムは容量4MB、ディスクパックは左29MB、右200MBとのこと

公衆電話いろいろ。灰色のやつ、液晶ディスプレイの焼けがリアル

世田谷とう道火災の展示コーナーもあった。
ケーブルの鉛被覆をガストーチで加工する作業中に出火、という理解...

後々の機器増設を見越して増築のしやすさを考慮、という趣旨の局舎模型
電電公社シンボルマークがまぶしい

海底ケーブル中継機。実にマッシブ。
上段が光中継機で下段が同軸ケーブル中継機とのこと。

ワイヤードロジックの実物

一生分のクロスバースイッチを摂取した気がする

C41クロスバー交換機。
状態監視盤がたまらない...

電話は私有しようとすると相当費用がいるんだろうけど。

1940年の電信電話料金、市内公衆電話が5銭、電報1通が30銭だそうで電報の方が高いのが意外だった。（なおハガキ1通2銭、かけそば1杯15銭）

黎明期の電信電話みたいなコーナーにあった「裸線」の展示。
初っ端からこれかという衝撃。

きのうはNTT技術史料館に行ってきた。
2時間いたけど全展示をしっかり見るにはだいぶ足りないというところでした。
コンピュータ・通信技術・レトロ機械に興味のある人なら是非。
これで入館無料なのだから流石は天下のNTT様という感じ。

ここ、最初は「田無橋(折り返し)場」みたいな意味かと思ったけど、近隣交差点の名前を見る限り「田無・橋場」のよう。
https://maps.app.goo.gl/xpBAQCfwt4kfUj617

別人です

本名をローマ字表記で検索すると某団体の弾圧に抗議して云々とか出てきて遺憾

小湊鉄道のwebサイト、昼間はプロバイダーのメンテナス画面みたいなのが出てたけど、今見たらオリジナルのに変わってた。
https://www.kominato.co.jp

BT) ドイツ語でfahrbar: 車輪で移動できるの意味らしく、そこから商品名になってる？
https://kotobank.jp/dejaword/fahrbar
https://www.fujielectric.com/about/technology/detail/review_05-01.html