粉山葵 @[email protected]

5-?
https://typhoon.yahoo.co.jp/weather/jp/earthquake/

酒飲んでる時に地震来るのやめていただきたく

機関車と牽引車って税率違ったりするんだろうか

三輪スクーターの後輪間隔を広げてミニカー登録してるの、大丈夫かなーと思いながら眺めてる

三輪の普通乗用車ってなんだろうと思ったらトライクなのか…
https://news.yahoo.co.jp/articles/c621c629ac0486e8cff4cc528e7cc200af2a8006

@AncientCapital 自弁系と単弁系が完全に独立してる（BCの直前で複式逆止弁で分岐）ので、万一単独緩めが解除できなくなった時も単弁を使えばなんとかなる、ということなのかなと思ってはいます。
リンク先を見ると、作用空気ダメ圧力を別の空気室に膨張させてBC減圧を実現させてるように読めるのも気になるところです。
https://forum.simrail.eu/topic/9001-euep0708-how-does-the-brake-release-button-work/

あのタイミングで単独緩めしているのも不思議ですよね。
再力行時の衝動を防ぐために連結器を伸ばそうとしてるのか、それを踏まえた標準取り扱いがそうなってるのか...

見るのにちょっと慣れが必要だけど面白い
（京王線のダメさが際立つとも）
https://x.com/tetsurou624/status/2065618791934071029?s=20

余計なお世話感

6月中は冷房なしで乗り切れるのではと淡い期待を持っている

熱力学もう一度勉強するか...

産業革命も
https://youtu.be/PynIUNLobdI?si=MDO8pPY0D1BlFOKd

むにむに教授の熱力学編、硬派で好き。

「これは宇宙」
https://youtu.be/8ikckc_PuD0?si=ypq2wPKGTxy5JAKO

左端のやかんがいい
https://www.youtube.com/watch?v=st4JbeM43-o

@AncientCapital リンク先の運転台説明図(Pulpit poziomy (opis na powiększeniu))を見たら、32 - luzowanie hamulca lokomotywy というのが単独緩めボタンのようです。
https://www.transportszynowy.pl/Kolej/eu06-07budowa

搭載されているLST1分配弁にも電磁単独緩めのための機構があるとか...
https://www.transportszynowy.pl/Kolej/eu06-07pneumat

次の動画でも減速ブレーキを操作してますが、そういう視点で見ると1:39でそれらしいボタンを押してるように見えました。
https://youtu.be/st4JbeM43-o?si=rb_bMcubM9aRTC72&t=99

無料？
https://store.steampowered.com/app/1033030/MaSzyna/?l=japanese

今日の学び：Polish(≠研磨)でhamowanie=制動する

二輪とかと違って乗ってれば着くので、そのへん無頓着になりがち

新幹線で東京〜名古屋は60分と思い込んでいたが、時刻表見直したら100分だった...

@AncientCapital そんな気もするのですが、4:30-の再力行と比べるとモーター音らしき音が聞こえず、電流計（縦振5連の真ん中？）も動いてなさそうなんですよね...