粉山葵 @[email protected]

6月中は冷房なしで乗り切れるのではと淡い期待を持っている

熱力学もう一度勉強するか...

産業革命も
https://youtu.be/PynIUNLobdI?si=MDO8pPY0D1BlFOKd

むにむに教授の熱力学編、硬派で好き。

「これは宇宙」
https://youtu.be/8ikckc_PuD0?si=ypq2wPKGTxy5JAKO

左端のやかんがいい
https://www.youtube.com/watch?v=st4JbeM43-o

@AncientCapital リンク先の運転台説明図(Pulpit poziomy (opis na powiększeniu))を見たら、32 - luzowanie hamulca lokomotywy というのが単独緩めボタンのようです。
https://www.transportszynowy.pl/Kolej/eu06-07budowa

搭載されているLST1分配弁にも電磁単独緩めのための機構があるとか...
https://www.transportszynowy.pl/Kolej/eu06-07pneumat

次の動画でも減速ブレーキを操作してますが、そういう視点で見ると1:39でそれらしいボタンを押してるように見えました。
https://youtu.be/st4JbeM43-o?si=rb_bMcubM9aRTC72&t=99

無料？
https://store.steampowered.com/app/1033030/MaSzyna/?l=japanese

今日の学び：Polish(≠研磨)でhamowanie=制動する

二輪とかと違って乗ってれば着くので、そのへん無頓着になりがち

新幹線で東京〜名古屋は60分と思い込んでいたが、時刻表見直したら100分だった...

@AncientCapital そんな気もするのですが、4:30-の再力行と比べるとモーター音らしき音が聞こえず、電流計（縦振5連の真ん中？）も動いてなさそうなんですよね...

これのp.4-7をじっくり読めということか
https://eu07.simfactor.org/3259/kurs_hamul_prac.pdf

BP減圧直後に立ち上がった右端の圧力計(BC?)が0:20ですぐ落ちるのは何なんだろう。
ここ( https://eu07.pl/docs/inne/readme_pliki/en-control.html )見るとブレーキ弁形式はFV4aで、それ自身に単独ブレーキの制御機能はなさそうだけど...
別に単独緩め機構がある？

セルフラップ弁の自動空気ブレーキ、結局BPの排気に時間がかかるので操作は簡単じゃなさそう。
0:18でブレーキ弁操作してから0:43あたりまで排気音が続いてるので、ブレーキ力が設定値に到達するまで25秒ぐらい要している？
1:00からの又込めも個人的な見どころ。
https://youtu.be/rK32MFo5_jo?si=FsxLAiZjYXbvnKcf

池袋ソフマップ店頭になんかあった。
日焼けしちゃいそうでちょっともったいない。

亡き飼い猫も晩年甲状腺がアレだったのを思い出すなど

BT) 時々出てくるけど、真面目に概要欄読んだら甲状腺異常の治療で放射性ヨウ素を投与してるのか

フットレスト　トウボード　違い