粉山葵 @[email protected]

軸箱の前後動をお手軽に抑制できるのがイコライザーの強みと何かで読んだけど、ミンデンドイツ式じゃダメなのかという気もする

ぱっと見ではわからないけどイコライザー付きなのか
https://x.com/TLTDEX/status/2033180817984524684?s=20

もしかしてバスは高麗川or武蔵高萩のみ？

高麗川駅の写真は変えた方がいいと思った
https://www.ur-net.go.jp/chintai/kanto/saitama/50_1460_report.html

公団こま川団地、都心に出るとしたら飯能にバスで出て西武線とかなんだろうか。
中央線直通は無くなったし...

酒を飲むととっ散らかったトゥートを垂れ流す以外何もできなくなるのでよくない

上海郊外のニュータウンで遠目に見かけたDF4型、youtubeで見聞きしたDF50みたいなボンボンボン...という音を響かせていた。

通ってた学校までの通学経路（自転車30分）にスルザーの関連会社があって、通るたびにDF50...と思っていた。

あっそ踏んじゃえ

未だ脳にこびりついている
https://youtu.be/DKFgvOKhSXw?si=V5aChnBnL5F2Fswf

2011/03/11の地震で足尾銅山の鉱滓堆積場が崩落→渡良瀬川の鉛濃度が上昇、知らなかった。
https://www.shimotsuke.co.jp/articles/-/721142

湘南モノレールに(記憶の範囲で)抑速ノッチがないの、ブレーキハンドル操作で制動ノッチ保ちできれば十分とかそういう考えなんだろうか

多摩モノレールを抵抗制御車で走るの、力行均衡速度の見極めとか抑速ブレーキとかたのしそう(錯乱)

激ヤバ支保パターン is 何と思ったら断面が真円の区間がある...?
https://x.com/gujo_80k/status/2033025093392298097?s=20
https://www.hkd.mlit.go.jp/ky/jg/gijyutu/slo5pa000000faek-att/slo5pa000000fd9e.pdf

二輪のAT教習、乗車体勢が普段と全然違う＆クラッチ繋がるタイミングが分からなくて苦手意識だけ残った思い出

ビルの目の前通ってるのKK線かと思ったけど、汐留乗継所の東だからギリギリ違うのか

中銀カプセルタワービルのカプセルとどっちが広いんだろう

専門業者があるのか
http://kakuyodo.cocolog-nifty.com/blog/2013/02/post-1667.html

KK線(?)の料金所ブース、なんとしても仮眠設備を道路上で完結させようという意志を感じる。
ベッドとか3段B寝台も顔負けでは。
https://x.com/yukkuri0762/status/2032748825136476385?s=20

https://gold.mmc.co.jp/market/gold-price/#gold_longspan