粉山葵 @[email protected]

両端駅に場内信号機がないあたりに自動閉塞を名乗れない要因がある？
https://x.com/aotake91/status/1890402418875056536?s=20

「昭和５８年度中の自動信号化区間」に武庫川〜武庫川団地前が含まれている
https://dl.ndl.go.jp/pid/2313647/1/25

杉並三駅の中央緩行線、半分の列車が新宿に行かないのが敬遠されてたりする？

外寒い

ササラ電車と同じ系統なんだろうけどブラシがこわい。
走行チェーンがゆるゆるなのも気になる(最後片方外れてるし)
https://youtu.be/OZc7ojm2Rqw?si=N68Zg2NKWWjHhtsh

熊本市の自動閉そく0.6kmも気になる。
あと芳賀"市"。

「熱して醒めやすい設備計畫者の心構へを改めること」

はしがきとむすびに時代の空気を感じる。

連動閉塞、場内信号機と駅構内の在線状況が紐づいてないから自動閉塞とは別物という建て付けなのか。
https://dl.ndl.go.jp/pid/2369531/1/14

閉塞区間を分割せずに途中駅止まりの貨物列車を走らせられるようにした、ということの様子

「列車が消えたり現れたり」
近鉄養老線大垣〜東赤阪間連動閉塞化の記事だけど、サブタイトルが不穏
https://dl.ndl.go.jp/pid/2369556/1/5

「ソ連で優れたプロレタリアートとして共産党から表彰された者は、日本の文学の中で悪として描かれた、労働者を虐待して過酷な労働を強いてノルマを達成させた監督側の人間だった。」情緒を感じる。
https://ja.wikipedia.org/wiki/蟹工船_(船)#ソビエト連邦

配っていた
http://www.kaneyasu-con.co.jp/category/1454087.html

生コンのテストピースってタダでもらえるんだ
https://gn.nbkbooks.com/?p=32388

隣の側線から貨車をプッシュするやつだ
https://bsky.app/profile/interurbanera.bsky.social/post/3mfmktadwas27

一日中電気マイクロとにらめっこしていた。

八王子駅に縦列停車とかやり出したら面白い(続行運転できる以外の利点はなさそう)

川越駅はそうでもなかった

八高南線は終端駅が交互発着できないのが最高にいただけない

https://x.com/UN_14760/status/2026253863377158455?s=20

重量増加がつらそう