集中プロパンのタンク?
https://maps.app.goo.gl/czkkKpRkpn9XPKm18
秩父鉄道急行を見直したら、なんか全体的にスピーディーだった。
所要時間を測ってみたら熊谷〜御花畑49分で、停車駅が2つ少ない(ふかや花園、野上)とはいえ現行より10分早い。
通過駅の場内警戒を受けた後にポイント制限25でさらに減速してたり、 怪しげなシーンがいくつかあったのはそういう?
メモ: 直流電気鉄道の高電圧化の調査報告
https://dl.ndl.go.jp/pid/2381994/1/2
中央線101系が応荷重装置を無効にしてたの、ブレーキ性能が相当割を食いそうだけど実際どうだったんだろう。
これの2. (4)を見ると応荷重装置を特定乗車率に固定していて、空制も相応の値にセットされそうな気が。
https://dl.ndl.go.jp/pid/3255765/1/19
用紙のセットミスと二重送りは検知してる様子
https://www.musashinet.co.jp/department/election/machine/dispenser.html
改造への躍動
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