粉山葵 @[email protected]

BT) 近鉄ビスタコーチの親玉？

やっと組み直し完了。間違えていたときに比べて明らかにシールを叩き込む回数が多かった。
ついでにリアブレーキパッドも交換。

架線のないところに置いてあるだけでAC25kV 50Hz電化だそう。
厳しい気候（高温と砂塵）に耐えて高速走行できるのが売り？
https://www.mobility.siemens.com/global/en/portfolio/references/velaro-for-egypt.html

@AncientCapital 受験資格審査が必須な社会人入試の条件には「学部教育として志望する専攻と関連する系統の専門教育を受けた者で、出願時またはそれ以前に志望する専攻の学問分野に関連する職に２年以上勤務した経験のあるもの。」とあり、受験資格審査とイコールではないにしても暗にその程度は要求してそうな気がしました。

学部未卒で卒研相当の研究教育を受けたい→学部相当の知識があるなら修士課程のほうが研究教育主体なので飛び級したほうが楽では、という妄想でした。
今考え直したら、学部相当の知識には卒研分の能力も含まれてそうなので実際難しそうですが。

電子オルゴールのキットも基板上の部品を触るとこんなふうに音程が変わった思い出。
https://x.com/YOMITECHS/status/1992624651004973191?s=20

冒頭に出てくる元日本兵でラオス軍将校に"変身"していた日本大使館勤務の山根良人氏、何者かと思ったらだいぶ破天荒だった
https://x.com/YeeLing07797034/status/1992537863762931785?s=20
https://ichiban.militaryblog.jp/e1154318.html

@AncientCapital 前いたところの入試要項を見直したら確かに「本大学院において、大学を卒業した者と同等以上の学力があると認められた者で...満 22 歳に達するもの」とあり、指導教員と話をつけられればどうにかなるのかも...
ただ、受験資格審査に必要な書類として、出身大学の成績証明書と卒業証明書があったので、学部未卒だとなかなかハードルは高そうです。

要するにいきなり修士課程に行けるルートがあればよい？

修士は普通に大学院入れば済みそうではある

学部相当の講義を習得してる人が卒研だけ受けられるみたいな。

論文修士・論文学士みたいなシステムってないのか

右折レーンが無理矢理割り込ませてあるので3台横に並べない交差点とか

新青梅街道、需要に対してどうにも貧弱で悲しい

すげー
https://x.com/KATOKOJI777276/status/1992437210013159711?s=20

これかな
https://www.itten-games.com/games/th-r/

BT) おもしろそう

シトロエンDSのブレーキペダルこんななのか
https://citroends.exblog.jp/15278626

小田急GSE、こんな手の込んだ事してるのか
https://x.com/mrdensha/status/1991882734269256106?s=20