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ポストに表札出してるんだからちゃんと確認していただきたく。

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国民年金の通知が来て何事かと思ったら前の住人宛だった。

こういうの読むと、鉄道車両の設計は最終的に誰が責任持つのか気になる。
x.com/atiss331/status/19352907

古いベルリンSバーンみのある主幹制御器。
1:20〜 単位スイッチが運転席の真後ろにあるのはちょっと落ち着かない気もする。
youtu.be/euCOJ0rKSLA?si=8Pgd-S

これ、急激に冷やして割れたりしないんだろうか。
勤務先のボロエアコンでもたまにやってるので他人の事は言えないけど。

x.com/tanasan1988/status/19358

日工大博物館にある奴、動くのなら見に行きたい。
前見学したとき、水銀は入っているように見えた。

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直視して紫外線とか大丈夫なんだろうかと気になってる。
石英ガラス製だと危険?

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@AncientCapital 「地上設備含めて最低限」にインターアーバンみを感じた次第です(海上築堤がそれに該当するかはともかく)。

あんまり関係ないですが、彼の国は地下鉄で蒸気運転を敢行していたのを思い出しました。

晴海のカプセルタワーチックなホテル、東京鰹節センターの隣だったのか。
maps.app.goo.gl/AYfZhNtJ5YnMoQ

議員選挙の街宣車が現職を誹謗してて、以降の演説を聞く気がゼロになった

京阪の電気指令式ブレーキ車、抜き取り位置の奥に非常位置があるけど、ハンドルorキー取り外し時のブレーキはどんな状態になるんだろう。

体調 

長時間座るのはまだ厳しそう

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静鉄の自社製造車、同じ形式内でもそこそこ造形が違うのがよい。
1台ずつハンドメイドみたいなもんだから、加工現場で都度変更が効いちゃうんだろうか。
filmscan-print-s.com/0511-SIZU

BT) 切り替えセクション/異電圧セクションでの瞬停がトリガーになってるとか?
小山〜福島間で7箇所近くあるんで滅多なことは言えないけど。
deadsection.image.coocan.jp/de

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:realtek:

思考の /dev/null