これを見た感じだと大深度にした結果として、(1)地上の状態によらず高速運転に適した線形でトンネル建設できる、(2)地上からのアクセスに長大エレベーターが必要になり、プラットホームへの流入量を一定に制御できる(その代わり地上改札に行列ができる)、ということらしい。
(2)については、地上駅の場合どうなるのという気もするけど。
https://www.jttri.or.jp/members/journal/assets/no53-04.pdf
極まっている長屋
(SFの看板があったので最初中国かと思ったら阿波座らしい)
https://x.com/OL_DRIVER/status/1931270345459155251
なにこれ…
(軸配置Bo-Bo-Boの電車)
https://x.com/brox317/status/1930300879565140010
初期の印刷電信、手送りは大変そう。
https://youtu.be/clSEEEGi8mg?si=qWsVQjKfKRdy4sFd
改造への躍動
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