粉山葵 @[email protected]

Caltrainってこんな現代的な２階建電車なんだ
https://mtc.ca.gov/funding/investment-strategies-commitments/transit-future/caltrain-modernization

再発疑惑

「死して屍　拾う者なし　死して屍　拾う者なし」も地味に刺さる

いたいめに　あってはじめて　わかるもの
https://www.protom.org/mad/0071.htm

久々にPythonを弄っていますが、型の大事さをこれでもかと味わっています。

こんなページがあるのを今まで知らなかった。
http://pointmuseum.web.fc2.com/index.html

2CVも製造期間長いよなと思ったら40年も作ってたのか(1949-1990)。

豊島園駅をとし博記念公園駅に改名

ヒィ
https://x.com/subarusatosi/status/1919824256990642218

この動画でだいぶスッキリした

パレットから目的の字を選んで鋳造する辺りが似てると思ったけど、植字位置まで面倒見ているわけではないので微妙？

モノタイプが何なのかよく分からなかったけど、鋳造版写植機みたいなもの？
https://youtu.be/r8jP91XowAE?si=3Xlvm8BYVIL4ZzSW

比喩でも何でもなく一日中寝ていた

広告に大書(?)するなら解説記事も出していただきたく
https://dl.ndl.go.jp/pid/2248435/1/3

信濃町で分岐し、地下線で赤坂見附・桜田門・有楽町を経て東京駅に至る中央緩行線別線。
https://dl.ndl.go.jp/pid/2248428/1/6

「京阪電鉄の急行電車に採用されたAMCD型は、従来のAMA-R型にAD-1制動弁を取付けて電気制動と連動せしめる方式である」???
https://dl.ndl.go.jp/pid/2313539/1/21

立山トンネルトロリーバスのWebサイトが意外と詳しかった。
架線電圧計に極性も反映されてるのか。

https://www.alpen-route.com/_wp/for_kasenlovers

単線のトロリーバスが折り返しループを通過すると、ポールに対する架線極性が逆転しそうだけど別に問題ないのか、というのがずっと気になってる。
主電動機も補助電源MGも電磁石界磁式なら、電源自体の極性が変わっても特に問題なさそうではあるけど。

この連休にやったこと、今のところブレーキパッド交換しかない

近鉄電車、合図用電鈴の他に電話呼び出し用のベルもあるのか。

https://youtu.be/Qs1KBtUIFQQ?si=OcX4V59ILXaaC0Qg