粉山葵 @[email protected]

就活中に正気を保つため、NゲージのBEMF制御を試していたのを思い出したので。

モーターの逆起電力を検出して、負荷によらず車速が一定になるように制御している。
後半で制御が崩壊しているのはご愛嬌。

あらゆる意味で実験環境がプアーなのを気にしてはいけない。
（一部マスクしてあるのは氏名を隠すためです）

並びの必然性はそれほどない

これぐらいの電車がいいですね

へっへっへ

アナログコンピュータによる二重振子のシミュレーション。素晴らしい
https://x.com/c18area/status/1907349375103434759

札幌市電と広電宮島線は要審議

東急玉川線、阪神国道線、南海軌道線etc...

鉄道線のサブセットになってる軌道線に乗りたい。

PC98の運行管理システム（たぶん電子閉そくシステム）が動いていて、父親が感心していた覚えがある。

ガキの時分見学に行ったらスイカをご馳走になった思い出。
https://x.com/tenhamasen/status/1907369040185901448

交友社とか電気車研究会の本業って今は何なんだろう。

あるいは乗務以外の仕事がけっこうある？

グリーンアテンダント募集の車内広告に「月平均残業時間１０時間以下」とか書いてあったけど、定員に対して不足してますということか...

リプライにregaugeしたとあるけど、実際どうやったんだろう

彼方の保存団体でよく見る、とにかく集電装置を載せちゃうやつがBART電車にも適用されてる。
https://x.com/BAERA_WRM/status/1907101413660090605

よい
https://youtu.be/oLFLhzb9xzs?si=ougbXbC7SmKbeQ_b

上長の評価：物事は最後まで成し遂げましょう

広報誌で三動弁が解説されている...
（図だけとはいえ）
https://x.com/odakyu_SENSELSE/status/1907028560885497896

酔っ払いの戯言ということで一つ

平面線形だけ入力して力尽きている。