粉山葵 @[email protected]

いくつになってもゴムタイヤ鉄道にときめいてしまう。

ゴムタイヤの急行宗谷、３つドアは色々厳しいと思う。

こんなのあったんだ
https://x.com/shishengsa69201/status/1901854117129302262

レコメンドされるのでつい見てしまう。
https://youtube.com/shorts/ZIaGhjmV0Nk?si=H4wX8b0SPYEWdMGP

「ボタンがあったらとりあえず押せ」メソッドで訳も分からぬまま手当たり次第にいろいろ試しているので、効率が大変悪い。

BveExでパネル要素を任意の画像へ置き換える試行がやっと通った。

つりかけとか贅沢は言いません。インバータ車でもディーゼルでもなんでもいい。

ヘロい線路を走る列車分が不足している。

濃霧が出ている

人を呪わば穴二つじゃないけど、何かを糾弾するときは相応の根拠を準備しておいた方がいいと思う。

その業界の人なんだろうけど、よく取材許可＆協力を取り付けられたなという気がする。
https://youtu.be/w4Ynw6apGuI?si=GZ68gZGNZB44I4FH

目の前でこれから鋳込む砂型が崩れて、こう言うこともあるんですみたいな話になった

bt)大昔にエンジンの鋳物職場を見学したことがある。

サードレール万歳(酔っ払い)

阪神千鳥橋〜西九条、東急大崎広小路〜五反田にちょっと似てる気がする。

300系新幹線、乗るようになったのがこだまに都落ちしてからなので、のぞみ時代の高速度に全振りした乗り心地を体感してみたい気はする。

下り中央特快の三鷹到着放送で緩行線への乗り換え案内するの？
休日なら間違いではないけど

指導教員の退職記念でしこたま飲んだ

新宿駅、旗持ってるツアーコンダクターをかなり見かけた