粉山葵 @[email protected]

@AncientCapital 東急5000系では高速域で空制補足を行っていましたが、相鉄ではどうだったんでしょうか...
電気機械的にも運転上も電空切り替わりが煩雑になるなら、空制一本化してしまえというのはありえそうです。

いつ頃の資料かわからないけど、ここに出てる103系のブレーキノッチ曲線を見ると、初速100km/hだとS1ノッチでも誘起電圧900Vを越えているように見える。

http://old-staff.cocolog-nifty.com/blog/2013/04/post-645a.html

ここの上1/3あたりの書き込み。
http://103bbs.kokuden.com/103-1998/103-199811.html

どこかのBBSで、101系では電制時の進段条件に発生電圧が入っていたのを、103系では減流値引き下げに変更された...とか読んだのを思い出した。

平熱が1度下がっている・・・

火遊びしたい

この商品画像、FAXか何かで届いたをそのまま載せてるのか？

小林信夫の模型世界、機芸出版社

予約した。
https://www.1999.co.jp/11107314

ほんの僅かに嗅覚が戻ってきた気がする。
これは、いずれ治ると信じて待つしかないのか。

いい加減自宅に戻らねば。
（お盆で実家に戻った時に発症し、そのまま引きこもっていた）

一時間座っていられるかもまだ不明。

ただ、外出できるかというとだいぶ怪しい。

気力は少しだけ回復してきた気がする。
熱っぽさも軽減してきた。

療養期間明けても、色々生活に支障がありそうで怖い

コーヒーの香りを全く感じない。

嗅覚が全然ダメ。

普通の風邪もそうだけど

鼻が効いていないっぽい

体温は平熱なのにとてもだるい