粉山葵 @[email protected]

筑波病あるんだ
https://ja.wikipedia.org/wiki/筑波病

プラットホームの位置に合わせて通行方向を入れ替えるケース
https://x.com/haisennet/status/1286644546491695104?s=20

DE11ってなんだ。
DE10です

開業時からワンマンの地下鉄だと右側運転台のところがちらほら。

自弁ブレーキ帯の場合に機関車ブレーキだけ緩めるときに使う様子。

DE11の単弁にあるユルメセルフラップ帯、どういう時に使うんだ...

「殺っ風景なもんだ」

何度見ても最高
https://youtu.be/FO3ZDltKyxQ?si=D-GnL1OFtGVDibG5

「八王子なめんな」何度見ても味わい深い
https://www.asahi.com/articles/ASQ58551PQ58UTIL007.html?iref=pc_photo_gallery_bottom

なんか肌寒いのだけど温度計を見るとそうでもない

Knorr Fe 115制御弁、ぱっと見膜板三圧式に見えるけど階段緩め不可なのか。
単純二圧式三動弁を滑り弁なしで再設計するとこうなる？
http://www.bremsenbude.de/seiten/fe115-01.htm

対向のトラックがダッシュボードに「意気地なし」プレートを掲げていた

なお
https://mstdn.nere9.help/web/statuses/116295701779220957

精密洗浄する分野はどうするんだろうねーという

アセトン一滴血の一滴になりそうな勢い

あと、26C-2制御弁 is 何

コピーしていた黒部峡谷鉄道EH10の紹介記事を見たら、26C-2制御弁式直通自動空気ブレーキ装置装備、ブレーキ弁はME24CMで直通・自動空気ブレーキ作用を行うとともに電気接点で付随車両の電磁給排弁を制御できるとのこと。
電磁付きなのが意外だけど、急曲線・急勾配で長編成を牽引するとなるとブレーキ指令伝達遅れからくる過大自連力は何としても避けたいんだろうなと。

警報ベルとかBP急排気音とかが聞こえないので単に急停車させただけのような気がしてきた。

メキドロ式変速機のメキドロ＝mechanical+hydroではと今頃気づいた

さすがに逆転機は蒸気駆動なのか