コピーしていた黒部峡谷鉄道EH10の紹介記事を見たら、26C-2制御弁式直通自動空気ブレーキ装置装備、ブレーキ弁はME24CMで直通・自動空気ブレーキ作用を行うとともに電気接点で付随車両の電磁給排弁を制御できるとのこと。
電磁付きなのが意外だけど、急曲線・急勾配で長編成を牽引するとなるとブレーキ指令伝達遅れからくる過大自連力は何としても避けたいんだろうなと。