粉山葵 @[email protected]

自己申告かわいい。
24年生きたって相当な長寿では
https://x.com/nabe1975/status/2025470197805756833?s=20

モンゴル国歌は夕焼けチャイム感があるとずっと思っている
https://youtu.be/6lTutL1pkbM?si=khM77MWcZZf8AOcz

こわいはなし
https://x.com/tonma_nakazima/status/2025456355868569818?s=20

何もしないのは癪なので牛すじとごぼうを煮た

そんなことある？
https://news.yahoo.co.jp/articles/c2f32b05f4b44414cb8e82771479947f619d9a1c

ユングフラウ鉄道の1125V三相交流電化、２相分は架線2本で供給するとして残り１相はレールからとすると、対地電圧1kVが掛かってるにしては駅構内が無防備な気がする。
駅構内は２相運転で、駅間の人が来ないところだけレール給電とかだと面白いけど
https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Station_Eigergletscher_01.jpg#/media/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Station_Eigergletscher_01.jpg

これって抵抗制御の特急車も同じ抑速段数あるということなのか。

目と喉に強い違和感が。多分花粉

無限に眠くて困った

"抑速ブレーキでは、マスコンの進メ・保チ操作により８ステップの速度〜ブレーキ力パターンを発生して、一定速度で下り勾配を走行できる" ㍂
https://dl.ndl.go.jp/pid/3256159/1/18

これ読んで新宿線が47.7kmもあることを知った。

1963年時点の西武鉄道の変電所、池袋〜吾野間57.9kmで４箇所って少ないような...
2M4T編成が出てくるのも仕方がない？
https://dl.ndl.go.jp/pid/2313916/1/13

メモ：電力回生車の効果の一考察
手計算に近いやり方で変電所単位での電力収支を求めようとするとこんな感じなのかという。
https://dl.ndl.go.jp/pid/2313916/1/7

NDLデジタルコレクションの閲覧に適したディスプレイ求む

?
https://x.com/shoten_ntv/status/2024952203241205811?s=20

二度寝を繰り返してたら5時をすぎてた

湘南新宿ラインをスピードアップするということらしい。
中間点に急カーブがあるのがなんとも
https://x.com/mike1098417679/status/2024822435871429109?s=20

大河出版刊行の「ツールエンジニア」誌、表紙が硬派でよい
https://www.taigashuppan.co.jp/products/list?category_id=1

103系の公称定員144人、113系128人がどれぐらい利いてくるかも気になる

鉄道車両と設計技術 p.37、大河出版 (S57)